萊格賽Legacy 650公務(wù)機：技術(shù)傳承與有效創(chuàng)新的完美平衡
萊格賽650（Legacy650）：技術(shù)傳承與有效創(chuàng)新的完美平衡
2001年，巴西航空工業(yè)公司依托其已經(jīng)獲得成功的商用飛機平臺生產(chǎn)的首款公務(wù)機——萊格賽600（Legacy 600）首飛成功，由此正式進入公務(wù)航空市場。作為公務(wù)航空市場的后來者，公司將其生產(chǎn)的首款公務(wù)機命名為“Legacy”（英文原意為“傳承”），令人有些不解。事實上，“Legacy”正是寓意公務(wù)機系列所傳承的商用飛機的品質(zhì)——即依托公司四十余年商用航空領(lǐng)域的經(jīng)驗及其極為成熟可靠的平臺，打造完全滿足現(xiàn)代商務(wù)需求的噴氣公務(wù)機產(chǎn)品。2009年，百余架萊格賽600以高簽派可靠性為全球客戶提供高效舒適的商務(wù)出行服務(wù)。此時，為進一步滿足客戶需求，巴西航空工業(yè)公司決定以成功的萊格賽600為平臺，設(shè)計擁有超遠航程的萊格賽650。
但萊格賽650絕非對萊格賽600的簡單改進，創(chuàng)新之處不勝枚舉，是一款全新的機型。如重新設(shè)計帶有大容量油箱的全自動燃油系統(tǒng)，提升加油方式的靈活性和系統(tǒng)的可靠性；利用可拆分的翼梢小翼（非融合組件）取代翼尖，并對襟翼翼面和作動器進行加固，以提高襟翼完全展開時的速度和最大使用速度；設(shè)計新型風擋，降低飛機遭遇鳥擊損傷的風險等；采用羅羅公司高效節(jié)能的AE3007A2發(fā)動機，降低飛機噪聲、提高飛機燃油效率等。
尤其值得一提的是飛機駕駛艙裝備了霍尼韋爾公司高度集成的Primus EliteTM航電套件。新一代的航電系統(tǒng)在顯著減輕飛行員工作負荷的同時，也確保飛機在繁忙的空域、地形險要的機場和惡劣的天氣條件下同樣保持出色的操作靈活性。此外，萊格賽650精度為0.3的所需導(dǎo)航性能（RNP）也令其在眾多競爭機型中脫穎而出。RNP是指飛機在一個確定的航路、空域或區(qū)域內(nèi)飛行時所需要的導(dǎo)航性能精度，是在導(dǎo)航和監(jiān)視技術(shù)開發(fā)應(yīng)用條件下產(chǎn)生的新概念。它利用全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)和慣性系統(tǒng)導(dǎo)航，可以使飛機按照它們的飛行管理計算機加載的預(yù)定的航路飛行。在運行RNP時，飛機需要攜帶區(qū)域?qū)Ш郊夹g(shù)RNAV設(shè)施，使飛機在95%的飛行時間內(nèi)，機載導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)使飛機保持在限定的空域內(nèi)飛行，并不得偏離航道兩邊零點幾海里。RNP /RNAV是國際民航界公認的未來導(dǎo)航發(fā)展的趨勢。相比眾多同級別公務(wù)機型，萊格賽650已經(jīng)走在了前端。
Embraer萊格賽Legacy650大型公務(wù)機
這一款精心打造的洲際公務(wù)機擁有7223公里的航程，可以實現(xiàn)從北京直飛迪拜、從香港直飛澳大利亞阿德萊德，使洲際飛行易如反掌。出色的高原高原性能使得飛機可在海拔4206米以上的機場起降。與其部分競爭機型相比，萊格賽650可減少多達22%的碳排量。飛機也是能夠在全球?qū)υ肼曇笞顬閲栏竦牟糠謾C場起降的大型公務(wù)機之一，如倫敦城市機場和華盛頓機場等。
2009年，百余架萊格賽600以高簽派可靠性為全球客戶提供高效舒適的商務(wù)出行服務(wù)。為進一步滿足客戶需求，巴西航空工業(yè)公司決定以成功的萊格賽600為平臺，設(shè)計擁有超遠航程的萊格賽650。
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