蘇-35BM戰(zhàn)斗機(jī)性能及參數(shù)：蘇35bm戰(zhàn)斗機(jī)高清圖片
蘇-35BM戰(zhàn)斗機(jī)性能及參數(shù)：俄羅斯蘇35bm戰(zhàn)斗機(jī)高清圖片
據(jù)美國環(huán)球戰(zhàn)略網(wǎng)報道，在經(jīng)過多年談判后，特別是在有關(guān)技術(shù)保密方面，俄羅斯最終同意對中國出售48架蘇-35BM戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。蘇-35BM戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)的最先進(jìn)版本，擁有質(zhì)量更高的機(jī)身，足以飛行6000個小時，而且其機(jī)動性和可靠性也更高。不過，目前并不清楚中國是否還會得到全部改良后的電子設(shè)備。
報道稱，雙方之所以經(jīng)過了長期談判，是因為俄羅斯在尋求利用各種方法阻止中國在未經(jīng)授權(quán)的情況下復(fù)制并生產(chǎn)中國版蘇-35BM戰(zhàn)機(jī)。事實證明，這是非常困難的，特別是在俄羅斯和中國應(yīng)該互為盟友的今天。今年早些時候，俄羅斯對華出口蘇-35BM戰(zhàn)機(jī)的交易曾暫時中止，因為中國拒絕在合同中加入“禁止未授權(quán)復(fù)制”的條款。中國希望采購蘇-35戰(zhàn)機(jī)，但不愿意簽署不復(fù)制俄式設(shè)計的具有約束力的協(xié)議。這種情況似乎已經(jīng)改變，但中方如何執(zhí)行仍有待觀察。
長期以來，中國一直在未經(jīng)授權(quán)的情況下，生產(chǎn)復(fù)制版俄制蘇-27，即殲-11戰(zhàn)機(jī)。中國還設(shè)計了雙座戰(zhàn)斗轟炸機(jī)殲-16，隱形戰(zhàn)機(jī)殲-17，其還從烏克蘭獲得了航母艦載機(jī)蘇-30(Su-33)，并正在生產(chǎn)該機(jī)的中國復(fù)制品殲-15。中國堅持這些戰(zhàn)機(jī)都是由中國設(shè)計的，只是與俄羅斯戰(zhàn)機(jī)有些形似而已。作為回應(yīng)，俄羅斯方面在近十年的時間內(nèi)沒有向中國出售戰(zhàn)機(jī)，只是對華出口發(fā)動機(jī)。報道指出，到目前為止，中國尚未成功復(fù)制這些發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)出口給俄羅斯發(fā)動機(jī)制造商帶來了豐厚的利潤，并因此得以繼續(xù)開發(fā)新設(shè)計。中國計劃盡快掌握俄羅斯的制造方法與技巧，以成功復(fù)制俄式發(fā)動機(jī)。
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蘇-35BM是在對蘇-35進(jìn)行全面而深入的改進(jìn)后所發(fā)展出的一種準(zhǔn)第五代戰(zhàn)機(jī)（所謂“BM”則是“全面現(xiàn)代化改裝”之意）。蘇-35BM采用了許多為PAK-FA研制的新技術(shù)，它擁有除F-22外最強(qiáng)的作戰(zhàn)能力和俄系戰(zhàn)機(jī)中最好的隱身性能；而它將承擔(dān)的任務(wù)也格外艱巨——在PAK-FA(俄第5戰(zhàn)機(jī)編號T-50)服役前抗衡“猛禽”與“閃電”。
蘇-35BM戰(zhàn)斗機(jī)主要參數(shù)
翼展14.7米，
機(jī)長21.9米，
高5.9米， 機(jī)翼面積62平方米，
空重16.5噸，
最大起飛重量38.8噸，
裝備兩臺117S矢量推力發(fā)動機(jī)，
最大飛行速度2600千米/小時，
巡航速度約1000千米/小時，
作戰(zhàn)半徑2000千米，實用升限18500米，
最大可操控過載9g，駕駛員1名。
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蘇-35BM戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)性能
蘇-35BM/T10BM作為所謂“最接近五代機(jī)的四代戰(zhàn)斗機(jī)”，擁有四代機(jī)里最強(qiáng)的機(jī)動能 力和“側(cè)衛(wèi)”家族中最好的隱身性能；裝備遠(yuǎn)程目標(biāo)探測系統(tǒng)和高性能傳感器，結(jié)合復(fù)雜的電子對抗系統(tǒng)和抗干擾數(shù)據(jù)鏈（用于中隊或地面控制），戰(zhàn)場感知能力空前強(qiáng)大；其14個外掛點(diǎn)可使用品種齊全的遠(yuǎn)中近程對空/地/海導(dǎo)彈；座艙內(nèi)的大型多功能顯示器使飛行員工作量大為減少。特別需要指出的是，蘇-35BM將全部立足于俄羅斯本國技術(shù)制造，而上世紀(jì)末在舊蘇-35基礎(chǔ)上發(fā)展的蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)則安裝了法國的座艙系統(tǒng)。
蘇-35BM戰(zhàn)斗機(jī)氣動布局
蘇-35BM跟標(biāo)準(zhǔn)的蘇-27S氣動布局類似，而完全不同于舊蘇-35/T10M。與后者相比，蘇-35BM取消了前翼，垂尾改回蘇-27標(biāo)準(zhǔn)的切角狀，尾錐也要小一些（估計是新一代后視雷達(dá) 體積縮小的緣故），機(jī)翼后緣為全翼展襟副翼。該機(jī)采用了全新的內(nèi)部機(jī)體結(jié)構(gòu)，大量使用復(fù)合材料，據(jù)稱重量比蘇-27SM減輕了約20%；考慮到舊蘇-35的前翼和機(jī)身結(jié)合部是個強(qiáng)雷達(dá)反射源，因此蘇-35BM放棄了前翼（也可根據(jù)客戶需要選裝），但由于采用了更先進(jìn)的姿態(tài)控制技術(shù)，加上機(jī)頭段新設(shè)備的重量有所減輕，不需要?dú)鈩幼饔糜邢薜那耙韥砼淦?，因此空中機(jī)動性毫不遜色于舊蘇-35，而取消前翼后全機(jī)雷達(dá)反射截面積（RCS）也大大減少；由于發(fā)動機(jī)推力增加，蘇-35BM所需要的進(jìn)氣流量也需要增加，所以蘇-35BM的進(jìn)氣口面積較大；新舊蘇-35外形上最為相似的部分是機(jī)頭段，兩者座艙的位置比標(biāo)準(zhǔn)蘇-27S都要低矮，很明顯是出于隱身考慮；另外，蘇-35BM的雷達(dá)罩上有10條防雷條，這在俄羅斯飛機(jī)上也是首見。
蘇-35BM戰(zhàn)斗機(jī)綜合航電系統(tǒng)
相控陣?yán)走_(dá)（3級）目前蘇-35BM綜合航電系統(tǒng)的核心是基霍米洛夫儀表 制造科學(xué)研究所的“雪豹”-E（N035E）雷達(dá)。但須指出的是，“雪豹”-E并不是其唯一選擇，出于未來簡化后勤保障的需要，法佐特龍-NIIR公司的“索科爾”III，即“甲蟲”-MSFE（N031）雷達(dá)也很可能裝備蘇-35BM，由于法佐特龍-NIIR在有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)方面取得的成就，俄羅斯在米格-35上已經(jīng)采用了以相控陣技術(shù)為核心的全套航電系統(tǒng)。
“雪豹”-E同樣是一種采用了電掃技術(shù)的多用途機(jī)載雷達(dá)，工作在X波段。但其仍保留了對天線陣列指向的雙軸液壓驅(qū)動，由于雷達(dá)陣列本身可電子掃描機(jī)身前方60度的區(qū)域（水平和垂直方向），而液壓系統(tǒng)還可以驅(qū)動天線在水平和垂直方向“旋轉(zhuǎn)”60度，因此該雷達(dá)的實際掃描區(qū)域可以達(dá)到120度。用于控制航電系統(tǒng)的中央計算機(jī)型號為EKVS-EBTsVM Solo35，可完全滿足相控陣?yán)走_(dá)海量探測數(shù)據(jù)的高速處理要求。
“雪豹”-E的攻擊和攔截能力極其強(qiáng)悍，其在對空作戰(zhàn)的邊掃描邊跟蹤模式下能夠同時探測和跟蹤30個目標(biāo)，并同時引導(dǎo)2枚半主動雷達(dá)導(dǎo)彈的攻擊，或者同時引導(dǎo)8枚主動雷達(dá)導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊（半出動雷達(dá)導(dǎo)引的R-27系列將逐步退役，未來俄戰(zhàn)機(jī)的主力攔截彈將是主動雷達(dá)制導(dǎo)的R-77系列），攻擊過程中允許其中4個目標(biāo)的距離超過300公里，這也意味著蘇-35BM具備使用R-37或KS-172超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈做飽和攔截的能力。由于“雪豹”-E的功率峰值達(dá)到20千瓦，因此可以在400公里處探測到10000米高空3平方米RCS的目標(biāo)，而其迎頭截獲距離至少達(dá)到350-400公里，尾追截獲距離至少為150公里，甚至可以在90公里外發(fā)現(xiàn)僅有0.01平方米反射面積的“超低可控測”目標(biāo)，比如隱身飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈。
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蘇-35BM戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)字化座艙
蘇-35BM的全部傳感器信息都顯示在座艙內(nèi)2個22.5×30厘米的大型MFI-35彩色 多功能顯示器和飛行員的頭盔瞄準(zhǔn)顯示器上。座艙內(nèi)還包括MAK-35逃生系統(tǒng)、IKSh-1M寬屏平視顯示器和1臺備份多功能顯示器。MFI-35顯示器可以集中顯示飛機(jī)的各種飛控數(shù)據(jù)，顯示器的分辨率達(dá)到1400×1090像素；IKSh-1M型平顯的視角達(dá)到30度，除了可以用于蘇-35BM外，還可以廣泛用于俄羅斯現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)的升級計劃和第五代戰(zhàn)斗機(jī)上；備份多功能顯示器主要用來顯示關(guān)鍵目標(biāo)數(shù)據(jù)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)。在去年珠海航展上展出的蘇-35BM座艙圖跟今年莫斯科航展上的座艙圖實際有些區(qū)別，2個MFI-35上方的一個顯示器（用于顯示瞄準(zhǔn)及導(dǎo)航數(shù)據(jù)）尺寸有了變化，這說明整套系統(tǒng)仍在進(jìn)一步完善中。
其他電子設(shè)備（3級）蘇-35BM的導(dǎo)航/通信系統(tǒng)為KRNPO-35，同時還使用一套LINS-2000激光陀螺儀。KRNPO-35集成了慣性/衛(wèi)星導(dǎo)航、無線電導(dǎo)航、數(shù)字地圖、光纖和數(shù)字式通信設(shè)備。數(shù)字式通信系統(tǒng)包括2個超高頻/甚高頻電臺，具備類似美國Link-16數(shù)據(jù)鏈的容量，還有自動譯成電碼的能力。蘇-35BM的電傳系統(tǒng)為4余度設(shè)計，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)也是目前流行的全權(quán)數(shù)字式（FADEC）。
蘇-35BM戰(zhàn)斗機(jī)武器系統(tǒng)
蘇-35BM是一款真正的多功能戰(zhàn)斗機(jī)，它可攜帶俄羅斯現(xiàn)有或正在研制中的幾乎所有 機(jī)載武器。除了我們熟知的R-27“白楊”、R-73“弓箭手”和R-77“蝰蛇”空空導(dǎo)彈外，最引人注目的是KS-172S1（R-72）超遠(yuǎn)程主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈在今年的莫斯科航展上跟蘇-35BM一同展出，并放在了顯眼位置。其可以攻擊高度為3-30000米空域的目標(biāo)，最大速度達(dá)4000公里/小時，過載12G,，最大射程為400公里。“雪豹”-E雷達(dá)探測距離超過400公里，完全可以為R-72導(dǎo)彈提供全程制導(dǎo)。蘇-35BM另一種可用的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈是三角旗設(shè)計局的K-37/R-37M，該導(dǎo)彈是裝備米格-31上R-37的最新改進(jìn)型，其已經(jīng)成功在試驗中擊落了300公里外的目標(biāo)。
蘇霍伊還為蘇-35BM配備了多種型號的對空反輻射導(dǎo)彈用于反制敵方預(yù)警機(jī)和電子戰(zhàn)飛機(jī)，這種類型的導(dǎo)彈在西方空軍中比較少見。如三角旗設(shè)計局帶沖壓發(fā)動機(jī)的反輻射型R-77和剛研制成功的反輻射型R-27P/R-27EP（增程型），而蘇-35BM上的L175M綜合電子對抗系統(tǒng)也正好可以為發(fā)射R-27P提供制導(dǎo)，而無需占用火控雷達(dá)通道。
蘇-35BM的空對面武器最終的標(biāo)準(zhǔn)配置還沒確定。其在這次莫斯科航展上展出時比較引人注目的是3M-54AE反艦導(dǎo)彈和3M-14AE巡航導(dǎo)彈，它們都源于海軍的“俱樂部”導(dǎo)彈系統(tǒng)。前者為3M-54的空射出口型（自用型為3M-54A），后者則是3M-14的空射出口型（自用型為3M-14A）。上述導(dǎo)彈由俄羅斯諾瓦特設(shè)計局研制，該設(shè)計局跟蘇霍伊關(guān)系非常密切，實際上也正是蘇霍伊直接促成了諾瓦特設(shè)計局的R-72空空導(dǎo)彈的研制，因為三角旗的R-37M目前只用來裝備米格-31截?fù)魴C(jī)?，F(xiàn)在的情況是，俄羅斯不希望同時裝備兩個型號的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，所以R-72很可能用于出口，而R-37M可能用于國內(nèi)型號的蘇-35BM上。
在執(zhí)行對地壓制任務(wù)時蘇-35BM可攜帶多種空地導(dǎo)彈和制導(dǎo)炸彈，最大載彈量超過8000公斤。如重型反輻射導(dǎo)彈KH-58，其覆蓋頻率寬，射程達(dá)到200公里；而3M-55A“亞虹”-M空地導(dǎo)彈則是P-800“紅寶石”導(dǎo)彈的出口型，射程超過300公里。蘇-35BM還可掛載8枚KAB-500Kr電視制導(dǎo)炸彈，或者是同等數(shù)量的KAB-500S4衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈以及LGB-250激光制導(dǎo)炸彈；也可以是3枚KAB-1500Kr電視制導(dǎo)炸彈或同等數(shù)量的KAB-1500LG激光制導(dǎo)炸彈。未來該機(jī)還可掛載正研制中的500公斤級和250公斤級新型制導(dǎo)炸彈，以及80毫米、122毫米、266毫米和420毫米火箭彈。作為蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，GSh-301 30毫米機(jī)炮在蘇-35BM上得到沿用。
蘇-35BM殲擊機(jī)的主要參數(shù)如下：
翼展14.7米，機(jī)長21.9米，高5.9米，機(jī)翼面積62平方米，空重16.5噸，最大起飛重量38.8噸，裝備兩臺117S矢量推力發(fā)動機(jī)，最大飛行速度2600千米/小時，巡航速度約1000千米/小時，作戰(zhàn)半徑2000千米，實用升限18500米，最大可操控過載9g，駕駛員1名301 30毫米機(jī)炮在蘇-35BM上得到沿用。
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