“泰坦尼克”號(hào)郵輪復(fù)制品能否重現(xiàn)百年前的輝煌？
“我不太迷信”
帕爾默在美國紐約召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布“泰坦尼克二號(hào)”建造方案細(xì)節(jié)。他說，郵輪將保留大部分原“泰坦尼克”號(hào)的設(shè)計(jì)和內(nèi)部裝飾，稍加改進(jìn)以符合現(xiàn)代安全標(biāo)準(zhǔn)和造船實(shí)踐，另外還會(huì)添加空調(diào)系統(tǒng)等現(xiàn)代化設(shè)備，使乘客更加舒適。
1912年，當(dāng)時(shí)全球最先進(jìn)的豪華郵輪“泰坦尼克”號(hào)第一次出航，遭遇噩運(yùn)，在北大西洋撞上冰山后沉沒，大約1500人葬身海底。
記者問及帕爾默是否認(rèn)為復(fù)制一艘沉沒郵輪是種冒險(xiǎn)，后者回應(yīng)：“我不太迷信。”帕爾默拒絕回應(yīng)與郵輪造價(jià)相關(guān)的問題。“這不是錢的事情，”他說，“我已經(jīng)籌到足夠的錢。”
帕爾默告訴媒體記者，“泰坦尼克二號(hào)”將由中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠承建，但合同還沒有簽署，“可能下周(簽合同)”。
“最安全的郵輪”
帕爾默在新聞發(fā)布會(huì)上拒絕使用“不沉”一詞。“如果你開個(gè)洞，什么東西都會(huì)沉，”他說，“我認(rèn)為那樣說非常傲慢。”
與“泰坦尼克”不同，“泰坦尼克二號(hào)”將為每名乘客預(yù)留足夠的救生船空間，設(shè)置更多逃生梯。郵輪設(shè)計(jì)方、芬蘭德他馬林船舶設(shè)計(jì)公司銷售主管馬爾庫-卡內(nèi)爾瓦說，“泰坦尼克二號(hào)”會(huì)是“世界上最安全的郵輪”。
帕爾默說，希望今年晚些時(shí)候啟動(dòng)造船工作，2016年實(shí)現(xiàn)首航，復(fù)制“泰坦尼克”號(hào)100年前橫跨大西洋之旅。
“如果造船需要更長時(shí)間，那就等吧，”他說，“但我們會(huì)建造它，我們已經(jīng)籌得一大筆資金。”
體驗(yàn)優(yōu)雅端莊
“泰坦尼克二號(hào)”將設(shè)立三種等級(jí)的艙位。帕爾默說，三種艙位會(huì)相互分開，考慮銷售套票，使乘客能在6天旅程中體驗(yàn)每種艙位。各艙位具體價(jià)格沒有公布。
帕爾默說，自己希望在“泰坦尼克二號(hào)”處子航中搭乘三等艙。“我期盼能夠在大家敲鼓和拉小提琴的時(shí)候，像萊昂納多(-迪卡普里奧)那樣旋轉(zhuǎn)。”
迪卡普里奧是好萊塢著名影星，1997年主演電影《泰坦尼克號(hào)》，影片中有他和女主角在三等艙中跳舞、旋轉(zhuǎn)的鏡頭。“泰坦尼克”號(hào)沉船事件幸存 者瑪格麗特-布朗的后人海倫-本齊格26日在新聞發(fā)布會(huì)上說，搭乘“泰坦尼克二號(hào)”有機(jī)會(huì)體驗(yàn)當(dāng)代社會(huì)缺乏的優(yōu)雅和端莊。“我認(rèn)為，這會(huì)是回到過去的機(jī) 會(huì)。”
不過，郵輪行業(yè)分析師雅伊梅-卡茨認(rèn)為，“泰坦尼克二號(hào)”或許會(huì)面臨其他郵輪的激烈競爭?？ù耐茢?，“泰坦尼克二號(hào)”可能對富人更加有吸引力。如果航線設(shè)置更加豐富，可能招徠更多“回頭客”。
