積極進(jìn)取，享受人生，法拉利458 Spider為奮進(jìn)的你量身定制。在生活的點(diǎn)滴中，源自賽道的靈魂不時(shí)浮現(xiàn)，獨(dú)特的駕馭體驗(yàn)是對(duì)自由的向往。車(chē)身的每一條曲線都顯得那么動(dòng)人、風(fēng)姿綽約，靜若處子時(shí)猶使人聯(lián)想到動(dòng)如脫兔的敏銳，任何人都難免心生躍躍欲試的沖動(dòng)。御風(fēng)馳騁，458 Spider將帶你領(lǐng)略最純粹的駕駛樂(lè)趣。
新款458 Spider成為458 Italia系列的新成員，豐富了法拉利中-后置8缸引擎車(chē)型的產(chǎn)品線。458 Spider采用了精良的敞篷配置，同時(shí)在技術(shù)解決方案、操控性與性能方面均有絕佳表現(xiàn)。這款跑車(chē)配備有法拉利專(zhuān)利的全幅可折疊硬頂，亦是全球首款采用此種設(shè)計(jì)的中-后置引擎跑車(chē)。
458 Spider采用法拉利的自然吸氣式4.5升8缸直噴引擎，該引擎因其在駕駛性、性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及精密度方面的卓越表現(xiàn)而榮膺2011年國(guó)際引擎大獎(jiǎng)（2011 International Engine of the Year）。采用撥片式換擋的雙離合器F1變速箱通過(guò)精密的E-Diff電子差速器將跑車(chē)的行駛動(dòng)力傳遞至路面，整套系統(tǒng)與F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)及高性能ABS充分整合，可實(shí)現(xiàn)最佳的操控動(dòng)力。
此款跑車(chē)中的諸多特性，包括供油脈譜圖及多連桿懸掛系統(tǒng)的減震功能都經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試，完全體現(xiàn)了法拉利敞篷跑車(chē)的傳統(tǒng)和精髓，旨在打造極致的運(yùn)動(dòng)性能與最純粹的駕駛樂(lè)趣。甚至引擎聲也已經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)校，確保駕乘者均能完全沉醉于舒適的敞篷駕駛體驗(yàn)。
與傳統(tǒng)的折疊式軟頂敞篷跑車(chē)相比，458 Spider采用的全鋁制硬頂解決方案具有更多優(yōu)勢(shì)，如重量降低了25 kg、開(kāi)篷時(shí)間僅需14秒。跑車(chē)的硬頂能夠靈活地收納在引擎艙前端并完全與車(chē)體融為一體，在款式與風(fēng)格設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)無(wú)縫整合，毫不影響跑車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)性能。此外，由于收容車(chē)頂僅需要很小空間，令設(shè)計(jì)師能夠在座椅后面設(shè)置一個(gè)存放行李的寬敞平臺(tái)。
跑車(chē)的后部采用獨(dú)具特色的創(chuàng)新拱形設(shè)計(jì)，從而大大優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣以及離合器和變速箱散熱器中的空氣流動(dòng)。為了確保整個(gè)敞篷駕駛過(guò)程中都享有最佳舒適度，458 Spider配備了寬大的可調(diào)節(jié)式電控?fù)躏L(fēng)板。這項(xiàng)絕妙的設(shè)計(jì)可以減緩駕駛室中的空氣流動(dòng)并降低噪音，即使在200 km/h的駕駛時(shí)速下，駕乘者也可輕松交流。
底盤(pán)采用了全新的技術(shù)解決方案，能夠確保在開(kāi)蓬和閉蓬狀態(tài)下均具有同等的結(jié)構(gòu)剛度?；诜N種的技術(shù)創(chuàng)新，458 Spider完美體現(xiàn)了法拉利敞篷跑車(chē)獨(dú)有的精髓，集超級(jí)性能與操控性于一體，能夠真正點(diǎn)燃駕駛者的無(wú)限激情。
