Land Rover（路虎）以2008年首演的跨界休旅概念車(chē)LRX幾近原汁原味而生的全新車(chē)款Rouge Rover Evoque，在2010年開(kāi)始銷(xiāo)售以來(lái)便在自身頂級(jí)LSUV專(zhuān)業(yè)上融合前衛(wèi)的車(chē)身設(shè)計(jì)成為時(shí)尚新寵，即使經(jīng)過(guò)了3年的銷(xiāo)售周期仍然不減其優(yōu)雅風(fēng)采。
Rouge Rover Evoque的出現(xiàn)也將LAND ROVER這已有60多年歷史的越野車(chē)品牌帶至另一個(gè)顛峰，但如此成功的銷(xiāo)售之下難免會(huì)招人分食市場(chǎng)大餅，在AUDI Q5、BMW X3、M-BENZ GLA，甚至是即將在洛杉磯車(chē)展上推出的PORSCHE Macan等強(qiáng)敵環(huán)伺之下，使得原廠也必須作出點(diǎn)手段來(lái)捍衛(wèi)其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。
在原廠多達(dá)6個(gè)車(chē)系之中（包含日前提到即將在2015年停產(chǎn)的經(jīng)典Defender），為了填補(bǔ)現(xiàn)型車(chē)款及Rouge Rover之間的價(jià)格帶，將推長(zhǎng)軸版的Rouge Rover Evoque XL（暫名），而受惠于Jaguar/Land Rover集團(tuán)提供的輕量化鋁合金車(chē)體技術(shù)，使得車(chē)重不會(huì)因車(chē)身尺碼放大而水漲船高。
Jaguar/Land Rover集團(tuán)已斥資5億英鎊在英國(guó)興建全新的引擎工廠，屆時(shí)Rouge Rover Evoque XL可望也能搭載新世代的引擎技術(shù)。
