北方地區(qū)十一月就陸續(xù)進(jìn)入冬季了，在此季節(jié)，除了寒冷空氣不斷侵襲，冰雹、臺風(fēng)、凍雨等極端天氣相繼出現(xiàn), 同時也會伴隨霧霾天的增加。相比各種極端天氣，霧霾天氣更像是一個隱性的殺手，很多老司機(jī)對冬季夜行都非常重視，卻往往忽視霧霾對行車的危害性。今年的1月31日，北京霧霾籠罩多日又下起凍雨，不僅能見度低，且路面濕滑，北京交通部門半天接報(bào)道路事故2000余起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平日?？梢韵胍姡S著今后霧霾天氣的增多，此類不安全因素將給私家車主造成更大的安全隱患，這是一個需要特別警惕的問題。
霧霾天氣日漸增多，除了汽車保有量增加，還因?yàn)槠渌廴驹吹脑龆?。對于任何身處其中的人來說，霧霾天氣對自身安全的影響是不言而喻的。其實(shí)，除了對健康有極大損害，對于許多駕車者來說，霧霾天氣對行車安全的影響也不容忽視。從某種角度來說，霧霾天氣其實(shí)就是行車的重大隱患。
那么，什么霧和霾，兩者有什么區(qū)別？對于交通安全有什么影響？
根據(jù)科學(xué)解釋，霾也叫霧霾（霧霞），指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ邮勾髿饣鞚?，?dǎo)致能見度惡化，如果能見度小于10000米時，這種天氣就稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。
霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。不管霧還是霾，除了對人體健康不利，對于行車安全也有很大影響。對于駕駛員來說，在霧霾天氣開車，確實(shí)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)的事情。
城區(qū)霧霾天增多：溫柔的傷你
目前我國一些大城市霧霾天數(shù)已達(dá)全年的30%以上，有的甚至達(dá)一半以上。在冬季，這種情況格外嚴(yán)重。除了城市污染的日益加重，還有農(nóng)村有燒秸稈的習(xí)慣，再加之冬季空氣對流較差，三項(xiàng)合一，使得冬季出現(xiàn)霧霾天氣的情況又遠(yuǎn)多于其他時期。
相比所謂的冰雹、臺風(fēng)、暴雨等極端天氣，霧霾天氣更像是一個隱性的殺手，很多老司機(jī)對夜行都非常重視，卻往往忽視霧霾對行車的危害性，以致最終釀成嚴(yán)重交通事故。此類事情時有發(fā)生。在這里也要再次提醒大家，入冬以后要特別注意收聽收看天氣預(yù)報(bào)，盡量減少霧霾天出行。即使上路，也要提高警惕，切不可掉以輕心。一句話，霧霾天發(fā)生交通事物的危險(xiǎn)性并不比其他惡劣天氣低，更有甚至，霧霾天發(fā)生交通事故的嚴(yán)重程度往往要超過前者。
霧霾天車禍根源：視覺識別能力不佳
一般認(rèn)為，霧霾天導(dǎo)致能見度不佳是導(dǎo)致交通事故頻繁的主要原因。能見度大幅度降低，會讓司機(jī)對路況環(huán)境的視覺識別能力下降，從而對車間距與行車速度的比例關(guān)系做出錯誤判斷，最終導(dǎo)致車禍的發(fā)生。因此需要特別提醒霧霾天氣下行車的朋友們，除了提高警惕行車外，提升車輛在霧霾天氣下的照明效果是解決能見度問題的最佳方法。
遇到霧霾天氣，因?yàn)殚_啟近光燈照射效果不佳，很多司機(jī)朋友都習(xí)慣開啟霧燈，以為這樣可以提高路面照射亮度。其實(shí)這里存在一定的理解偏差：前霧燈的作用并不是照明，而是提供一個高亮度的散射光源，雖然霧燈的純黃光穿透力強(qiáng)，但這個強(qiáng)度的黃光只是為了穿透濃霧，起到提醒其他行駛車輛的作用。換句話說，霧燈作用更多是提醒對面來車注意自己，而不能擔(dān)負(fù)起照亮前方道路、保證駕駛安全的重任。
歐司朗“霧行者”照射效果
針對各類霧霾惡劣天氣下能見度不佳的問題，汽車照明大廠紛紛行動。有“德國照明專家”之稱的歐司朗推出的 “霧行者”系列車燈，就是專門針對霧霾天氣定制生產(chǎn)的。
這款車燈采用特殊的雙向色涂膜技術(shù)，產(chǎn)生2600K極具穿透力的低色溫純金黃光，這種低色溫的光束能在雨霧天氣中照射得很遠(yuǎn)，使駕駛者在雨、雪或霧霾等惡劣的天氣條件下，擁有更佳的視野。
“霧行者”除具有比普通燈增亮60%亮度外，最顯著的特點(diǎn)便是它所發(fā)出金黃色的明亮光芒，這種金黃色光芒既滿足了車輛的照明需求，又不會使其他駕駛者感到刺眼。
據(jù)了解，為提醒廣大車友注意霧霾天的行車安全，歐司朗正利用其官方微博平臺舉辦相關(guān)問答抽獎活動。相信通過大家的共同努力，將對改善冬季行車環(huán)境帶來極大幫助。
