保時捷的交車量、銷售額及營業(yè)收入持續(xù)成長
保時捷首席財務(wù)官 Lutz Meschke 特別強(qiáng)調(diào)，該公司高達(dá) 18% 的銷售回報，這項數(shù)據(jù)顯示保時捷已奠定在汽車業(yè)界的顯要地位。他強(qiáng)調(diào)，盡管擴(kuò)建萊比錫廠區(qū)和設(shè)立魏斯阿赫研發(fā)中心所費(fèi)不貲，此外還有花費(fèi)在 Macan 運(yùn)動休旅車和 918 Spyder 超級跑車等新車型方面的研發(fā)成本，保時捷仍努力讓2013財稅年度實現(xiàn)勝于去年的極高運(yùn)營成果。 「這不僅可突顯保時捷的強(qiáng)大盈利能力，也反映了我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某杀究刂撇呗?。」Meschke 解釋。
保時捷總裁兼首席執(zhí)行官 Matthias Müller 特別提到即將開始量產(chǎn)的數(shù)款新車型所代表的重要意義。 「隨著 Macan、918 Spyder 和 Panamera S E-Hybrid 開始開放訂購，保時捷將為其公司歷史寫下光輝的新頁?！筂üller 進(jìn)一步表示。 918 Spyder 和 Panamera S E-Hybrid 是最早采用格外環(huán)保的混合動力系統(tǒng)的保時捷車型。 「這些技術(shù)標(biāo)竿可深刻突顯保時捷出類拔萃的研發(fā)技術(shù)實力?！沽硗猓r捷將發(fā)表其第五個車型系列 – Macan 輕型運(yùn)動休旅車。 Matthias Müller 對這輛將在明年春天的新車型充滿期待：「Macan 將可滿足我們的客戶對一部保時捷的所有期望?！?
「保時捷在本財稅年度投入了總計近 13 億歐元的資金，希望藉由這項重大的貢獻(xiàn)為未來的持續(xù)成功奠定基礎(chǔ)?！箍偛眉媸紫瘓?zhí)行官 Matthias Müller 強(qiáng)調(diào)。大幅擴(kuò)增新員工的計劃也是其中之一，單單在此財年內(nèi)，保時捷雇用的員工人數(shù)便已增加 1,500 人；最近三年之間更增加了將近 6,000 名員工。
在今年前三季內(nèi)，保時捷在美國市場的銷售成長率特別亮眼。在美國，客戶交車量高達(dá) 31,749 輛，足足提高了 26%。中國市場則呈現(xiàn) 15% 的成長，總交車量達(dá)到 27,458 輛。在歐洲——尤其是南歐地區(qū)——的經(jīng)濟(jì)危機(jī)局勢下，保時捷在歐洲市場的整體成長率為 2%。
Boxster 車系 (包括全新 Cayman 車型) 展現(xiàn)出最高的成長幅度，交車量足足躍升了 146%。交車量最大的車型為 Cayenne，62,886 輛車的交車量比去年增加了 16%。 911 車系則創(chuàng)下 21,755 輛車的交車量，成長率為 10%。 Panamera 則因車型生命周期的原因而下滑 31%，交車量為 15,374 輛。 Panamera 的新款車型已從 2013 年 7 月陸續(xù)在全球市場上市。
