像戰(zhàn)斗機一樣的私人飛機
這架飛機的設計充滿了軍機風格，包括駕駛員在內總共可乘坐2人。其座位談不上舒適，簡單地說，這架“超級跑車”般飛機的設計是為了滿足那些認為速度比舒適性更重要的商務人士的需要。賽科公司稱，與以豪華舒適著稱的“灣流”飛機相比，這架飛機每飛行2778千米可以節(jié)約一個小時。
選用兩臺威廉姆斯公司制造的FJ44-4渦輪風扇發(fā)動機
由于大量借鑒軍機設計，S-1的飛行性能對于商務飛機而言近乎夢幻，其可以在457米長的跑道上起飛和降落，爬升率可達4267米/分鐘，賽科公司預計該機的實用升限為13720米，使用機內1890升燃料時，最大航程可達2575千米。如果需要，它還可以攜帶兩個380升的副油箱，這時其航程可達3540千米。
它的長度為12.3米，機高4.6米，翼展8米，尺寸小于目前的所有商務機，也小于所有的戰(zhàn)斗機，這讓它占用機庫的成本可以大幅降低，該機空重2495千克，最大有效載荷2720千克。
該機選用兩臺威廉姆斯公司制造的FJ44-4渦輪風扇發(fā)動機，大修前壽命有5000小時，賽科公司預計，其飛行成本為每公里0.9美元。設計師表示，由于威廉姆斯的發(fā)動機相當省油，加上該機極小的空氣阻力，它可以比同等尺寸的普通民用飛機節(jié)約20%的燃料。
盡管看起來非常威武，但實際上賽科公司稱，駕駛這架飛機不需要任何軍事訓練，它的最低速度只有90節(jié)(約合162千米/小時)。這架飛機的駕駛艙，控制系統(tǒng)和空氣動力學設計經過特別優(yōu)化，十分容易操縱，只要很少的飛行經驗就能很好地駕馭該機。而且，如果飛行員對自己的水平實在不夠放心，他還可以選擇為自己的飛機增加彈射座椅。
是的，這架飛機的目標是讓那些有足夠的金錢和冒險精神的人擁有自己的“戰(zhàn)斗機”，從這個意義上說，它和蘭博基尼這樣的超級跑車更加接近，相比之下，“灣流”公務機更類似于政要常乘的豐田面包車。
賽科公司稱，S-1飛機的設計生產都將會在北美進行。盡管目前該機還處于原型機階段，但賽科公司已經開始接受預訂訂單，其價格在500到700 萬美元之間，這個價格區(qū)間是考慮到用戶的個性訂制需要。如果一切順利，第一架飛機將于2019年交付，賽科公司指出目前飛機還處于原型機階段，尚需要對飛機的設計進行一些變更和調整，以確保飛機滿足各種適航要求。
