就在Porsche（保時(shí)捷）交出第一批車輛不久之后，918 Spyder便突破了自己所創(chuàng)下的標(biāo)竿記錄。經(jīng)過成功的最終調(diào)試之后，這部Porsche超級(jí)跑車現(xiàn)可展現(xiàn)更強(qiáng)勁的沖刺性能。裝配重量?jī)?yōu)化的Weissach套件時(shí)，它可在短短2.6秒之內(nèi)從靜止加速至?xí)r速100km/h（比之前縮短0.2秒），從靜止加速至?xí)r速200 km/h僅需7.2秒（縮短 0.5 秒），19.9秒之后便可達(dá)到時(shí)速300 km/h的車速（縮短2.1秒）。918 Spyder的資深副總裁Frank-Steffen Walliser博士特別指出這些結(jié)果的意義：「我們已試盡所有可能激發(fā)918 Spyder潛能的選項(xiàng)，并且一直努力至最后一刻。」
這些強(qiáng)化措施對(duì)這部混合動(dòng)力超級(jí)跑車的電動(dòng)駕駛性能也大有幫助，前后軸上的兩個(gè)電動(dòng)模塊可讓918 Spyder在6.2秒之內(nèi)從靜止加速至?xí)r速100 km/h，且不排放任何廢氣。如此出色的性能使之前的記錄得以縮短十分之七秒；在安裝Weissach套件的情況下，電動(dòng)沖刺時(shí)間可足足縮短至6.1秒。
搭載 Weissach 套件的918 Spyder目前持有紐柏林北賽道上的道路用車最高單圈記錄：6分57秒。同時(shí)作為一部油耗及廢氣排放特低的車輛，它已通過A+效率等級(jí)的認(rèn)證。裝配Weissach套件之后，其NEDC百公里總油耗僅有3.0L（若未搭載Weissach套件，總油耗為3.1L），二氧化碳排放為70g/km（若未搭載Weissach套件則為72g/km）。在認(rèn)證審核周期中，耗電量經(jīng)測(cè)定為12.7kW/100 km。
918 Spyder：平均油耗：3.1L/100km；平均耗電量：12.7kW/100km；二氧化碳排放：72g/km。裝配Weissach套件的918 Spyder：平均油耗：3.0L/100km；平均耗電量：12.7kW/100km；二氧化碳排放：70g/km。
