轉(zhuǎn)眼進(jìn)入冬季，除了大風(fēng)降溫天氣，北方地區(qū)每天早晨或黃昏都會(huì)籠罩在大霧中。而城市中由于機(jī)動(dòng)車大量增長(zhǎng)，伴隨其他工業(yè)污染，更是經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣。
霧霾天氣開車，燈光的重要性無(wú)論怎么強(qiáng)調(diào)都不過(guò)分。對(duì)于車燈照明，許多人存在一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為燈光越亮越好，霧霾天氣提升亮度，當(dāng)然要裝氙氣大燈。其實(shí)，在霧霾天氣嚴(yán)重的時(shí)候，氙氣大燈之類的燈光不僅不能提升能見度，反而容易引發(fā)危險(xiǎn)。這是因?yàn)殡瘹鉄羯珳馗?，發(fā)出的白光穿透力差，在霧天會(huì)散射成一片，讓對(duì)面駕駛者睜不開眼睛，從而給雙方都造成危險(xiǎn)。同時(shí)，白光對(duì)駕駛者自己的視線也有影響。有車友反應(yīng)，在雨霧天氣里，自己的氙氣大燈效果極差，根本不如黃色燈光照射效果好，并表示，“初中物理就學(xué)過(guò)，黃光透光性最好，今天晚上有點(diǎn)霧，我是深刻體會(huì)到了白光的短處”。
其實(shí)，這位車友說(shuō)得非常正確，在霧霾天氣，要求燈光具有穿透力，而黃光比白光穿透力要好很多。為什么黃光具有穿透力？這要從光波特性說(shuō)起。
光波長(zhǎng)的光容易發(fā)生衍射現(xiàn)象，穿透力自然強(qiáng)。在七色光中，紅光的波長(zhǎng)最長(zhǎng)，所以穿透力自然最強(qiáng)。注意一下設(shè)在機(jī)場(chǎng)、海港、大海中的航標(biāo)，都是以紅燈作為指示燈。不過(guò)，紅光并不適合作為照明光。照明的光線應(yīng)該選波長(zhǎng)中等、對(duì)眼睛感覺細(xì)胞的感光效果最好的。黃色光的波長(zhǎng)比綠色、藍(lán)色、紫色等光的波長(zhǎng)要長(zhǎng)，穿透能力自然也比它們強(qiáng)。另一方面，黃色光的亮度又比紅色光要好。所以，要說(shuō)霧霾天氣的車燈光，當(dāng)然是黃色最佳。這也是所有汽車霧燈無(wú)一例外都選擇黃燈的原因。
不過(guò)，霧燈的作用不是照明，而是警示作用，為了讓對(duì)面來(lái)車及早發(fā)現(xiàn)自己。用于霧霾天氣照明，還需選擇專門的黃色近光燈或遠(yuǎn)光燈。比如歐司朗最近針對(duì)國(guó)內(nèi)霧霾頻發(fā)的天氣，特意研制生產(chǎn)了一款“霧行者”車燈。這款車燈采用特殊的雙向色涂膜技術(shù)，產(chǎn)生2600K極具穿透力的低色溫純金黃光，這種低色溫的光束能在雨霧天氣中照射得很遠(yuǎn)，使駕駛者在雨、雪或霧霾等惡劣的天氣條件下，擁有更佳的視野。
“霧行者”除具有比普通燈增亮60%亮度外，最顯著的特點(diǎn)便是它所發(fā)出金黃色的明亮光芒，這種金黃色光芒既滿足了車輛的照明需求，又不會(huì)使其他駕駛者感到刺眼。
歐司朗“霧行者”車燈
據(jù)了解，為了讓廣大車友關(guān)注霧霾天的行車安全問(wèn)題，歐司朗正利用其官方微博平臺(tái)舉辦相關(guān)問(wèn)答抽獎(jiǎng)活動(dòng)。相信通過(guò)大家的參與，將對(duì)霧霾天氣的行車安全起到推動(dòng)作用，讓大家都能做到安心駕車，安全出行。
