「Quattro」原意為意大利文數字的4，不過當套用在Audi（奧迪）旗下車款的身上時，那無庸置疑地這輛車絕對和「壁虎」一樣，擁有可以恣意爬行、面對眼前重重挑戰(zhàn)也毫無畏懼強悍吸附能力等一身絕活地4輪傳動的性能車；而在Audi旗下眾多標榜「Quattro」的車款中，又以1980年所發(fā)表的Audi Quattro名聲最為響亮，不僅于WRC拉力賽事中立下無數的剽悍戰(zhàn)功，隨后衍伸的Sport Quattro車型，更是令眾多車迷為之驚艷。
終于，為慶祝Sport Quattro車型在今年邁入第30年頭的紀念時刻，Audi也預計將在今年的法蘭克福國際車展上首次發(fā)表富有傳承濃厚Sport Quattro車型精神的新車；雖然，Audi早在2010年時就已發(fā)表一款Quattro concept的概念車型，然而這回這輛全新的車型比起Quattro concept來說，將更帶有更為強烈的運動氛圍，此外，車體的外觀風格也將會注入更多侵略氣息的銳利線條。
為符合Sport Quattro所訴求的運動風格，車體結構上除了擁有基本的輕量化套件外，更會融入時下最廣為高級車廠利用的「CFPR」碳纖維強化材質的元素，而車體的梁柱架構上，也會使用鋁鎂合金這類具有輕量化效果的材質；如此一來，使得結合眾多經典輕量化工藝元素的Sport Quattro，更是在空車凈重上達到僅1300kg的優(yōu)異表現。
而在性能輸出方面，Sport Quattro比起Quattro concept的2.5L 4缸渦輪增壓引擎更是具有非同小可的狂暴實力，據消息指出，Sport Quattro不排除搭載旗下旗艦車型廣為使用的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，如果不詳細說明，讀者們可能會誤以為和先前Quattro concept的408hp相去不甚遠；不過，換上全新動力的Sport Quattro透過引擎周邊的升級和調校，馬力一舉跨越600hp的門檻，來到650hp的驚人狂暴境界，雖然極速表現目前不得而知，但由靜止加速到100km/h僅需3.4秒之快的地步就可以得知， Sport Quattro比起Audi現行擁有鋼鐵仁光環(huán)加持的R8 V10 Plus，更有著壓倒性的強悍實力。
Sport Quattro不光是跑得飛快，為因應如此強而有利的動力效能，煞車系統(tǒng)更是裝配擁有極佳散熱效果的陶瓷碳纖維煞車系統(tǒng)，而為了提升車輛于駕馭時的操控表現，Sport Quattro也將搭載可應付任何地形且隨時切換的運動型懸吊避震器；如此超水準表現的Audi Sport Quattro將于今年9月份的IAA法蘭克福車展上演出，在那之前讀者們不妨也先和我們一同屏息以待吧。
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