目前飛機(jī)進(jìn)口按奢侈品對(duì)待需降關(guān)稅
11月5日-6日，民航局副局長(zhǎng)夏興華在低成本航空運(yùn)輸研討會(huì)上表示，為加快推進(jìn)中國(guó)低成本航空的發(fā)展，在飛機(jī)引進(jìn)的額度內(nèi)，鼓勵(lì)航空公司批量引進(jìn)飛機(jī)，同時(shí)爭(zhēng)取適當(dāng)降低飛機(jī)及其零配件的進(jìn)口關(guān)稅。
李曉津表示，我國(guó)現(xiàn)在買的飛機(jī)都是從國(guó)外進(jìn)口，特別是低成本航空的飛機(jī)，包括波音和空客。中國(guó)航空制造業(yè)還不能造出足以支撐低成本航空所需要的飛機(jī)，低成本航空用的飛機(jī)是相對(duì)經(jīng)濟(jì)的，同時(shí)里面的座位不能太少。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在生產(chǎn)還有限，造出來后性能有限，所以引進(jìn)的時(shí)候如果能批量，比如50架地買，這樣單位成本就會(huì)降低。
另外，李曉津希望購(gòu)買飛機(jī)時(shí)，國(guó)家降低一些關(guān)稅。因?yàn)轱w機(jī)進(jìn)口是按照奢侈品這種方式來進(jìn)口的，關(guān)稅相對(duì)比較高。他認(rèn)為航空是基礎(chǔ)設(shè)施，就像地鐵公交車是一個(gè)概念，不能定為奢侈品的產(chǎn)業(yè)?！斑@也是時(shí)代發(fā)展對(duì)行業(yè)管理的要求，包括國(guó)家對(duì)民航重新定位提出來的新要求，所以現(xiàn)在低成本航空發(fā)展面臨著政策上的一些原因。”
