為了見證Cadillac ELR的第一輛測(cè)試車將開始上路進(jìn)行鑒測(cè)，也為了慶祝Cadillac ELR將啟動(dòng)正式生產(chǎn)的規(guī)劃，GM集團(tuán)特邀在近日所舉辦的2013 Detroit Belle Isle Grand Prix大獎(jiǎng)賽中出賽的旗下車手Simnoa de Silvestro進(jìn)行試車。
這輛Cadillac ELR的測(cè)試車，目的是為了最終生產(chǎn)的版本進(jìn)行工程測(cè)試和評(píng)估，基本上外型內(nèi)裝及動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)接近量產(chǎn)車款，不過生產(chǎn)中心的工程部門也表示：「這輛Cadillac ELR和人氣車款Chevrolet Volt共享相同底盤，搭載與Volt相同的T型排列鋰電池模塊與兩具電動(dòng)馬達(dá)，配合一具1.4L自然進(jìn)氣引擎，以電動(dòng)馬達(dá)做為驅(qū)動(dòng)車身的動(dòng)力來源，在電力充足的情況下可行駛35 miles（約56 km），而在電力即將耗盡之際則以汽油引擎運(yùn)轉(zhuǎn)補(bǔ)充電力，除此之外最大的不同在于Cadillac ELR是雙門轎跑車，同時(shí)也將采用更精確的電能動(dòng)力系統(tǒng)」。
而Cadillac ELR采用16.5kW電能動(dòng)力系統(tǒng)，可提供相當(dāng)于207hp最大馬力與40.8kgm峰值扭力的最大動(dòng)力輸出以及0-96km/h起步加速約需8秒時(shí)間，極速也可上看160km/h，不僅藉由零排放動(dòng)力帶來極其優(yōu)異的環(huán)保節(jié)能效益，預(yù)定在今年第三季左右于北美上市，價(jià)格雖尚未公布，但預(yù)估價(jià)格將座落在6萬到7萬美元之間。
