M-Benz原廠表示，全新GLA與其他MFA底盤產(chǎn)品相同，乃是達(dá)到2020年銷售戰(zhàn)略目標(biāo)當(dāng)中的要角，GLA的問(wèn)世，除了建構(gòu)出更完整的年輕化產(chǎn)品陣線，也成為M-Benz本身由GLK、ML、GL以及G-Class所組成的SUV陣容當(dāng)中，相當(dāng)重要的入門級(jí)產(chǎn)品，同時(shí)也算是拼上了最后一塊拼圖。
M-Benz德國(guó)Rastatt廠區(qū)除了專門負(fù)責(zé)A-Class、GLA的生產(chǎn)工作之外，還必須與匈牙利Kecskemet廠共同分擔(dān)B-Class的產(chǎn)能；雖說(shuō)GLA的加入，讓A-Class的生產(chǎn)動(dòng)作必須移動(dòng)到另外一條生產(chǎn)線，不過(guò)對(duì)于其三班制的運(yùn)作以及整體產(chǎn)能并不會(huì)受影響，同時(shí)由于與其他采用MFA底盤的車款，有著70%的零件共享，所以生產(chǎn)線的組裝質(zhì)量與效率并不會(huì)因?yàn)槭切萝嚩兴陆怠?
值得一提的是，M-Benz再度在文中提到，GLA是五款MFA底盤產(chǎn)品中的第四款，這代表M-Benz未來(lái)還會(huì)有一款前驅(qū)小車等著問(wèn)世，而根據(jù)這陣子國(guó)外所傳出的消息以及間諜照來(lái)看，MFA前驅(qū)家族的第五位成員很可能就是CLA Sshooting Brake，至于最終的答案究竟為何，就待時(shí)間來(lái)為我們解答了。
