菲律賓蘇比克灣公務機運營基地

John
John
2013-12-17 17:01:43
來源:風尚網(wǎng)

蘇比克灣FBO與其在關(guān)島經(jīng)營的基地互為補充,取代關(guān)島FBO為飛到東京的客戶提供服務。蘇比克灣FBO同時也是飛至香港客戶的選擇,自蘇比克灣至香港航程80分鐘;至新加坡120分鐘;至東京180分鐘。

航空概念首席執(zhí)行官特里·哈貝克表示高成本、低效率等問題制約了亞洲FBO的服務水平,為此航空概念成立了蘇比克灣FBO。哈貝克說:“取得到香港的飛行許可需要三到五天時間。僅著陸需花費4000美金而且無法使用機庫,如果使用機庫,成本將增至每月三萬美金。中國大陸的機場在商務機服務上限制更多,因此許多到中國大陸的客戶選擇在香港著陸。

對比蘇比克灣和香港,據(jù)哈貝克估算,在香港一般一架龐巴迪挑戰(zhàn)者停機的費用為3200美金,還不包括每次250美金的拖車費。入境通關(guān)還需要再支付600 美金。在蘇比克灣FBO,航空概念公司只收取200美金手續(xù)費。此外,蘇比克灣的燃料成本較低,噴氣燃料在香港每加侖5.32美金,這里只需3.5美金。 蘇比克灣FBO的機庫費每 月大約5000美金。

Subic Hangar 5

航空概念的蘇比克灣FBO,在新FBO開放前為公務機提供航線維修服務。公司目前正在協(xié)商成立飛機制造商授權(quán)的維修中心。蘇比克灣FBO已取得商用飛機運作國家標準認證以及阿爾戈斯白金認證。目前基地擁有8架在場飛機,可一次性容納20架次。

SBIA Runway

蘇比克灣FBO已走上正軌,取代亞洲地區(qū)那些昂貴的地面保障基地,提供高品質(zhì)的服務。菲律賓的雇員高效、迅速、英語好?;夭粸槠渌娇展舅?,非常適 于也有能力為香港、新加坡、東京等周邊的亞洲國家的機場分散他們過多的業(yè)務。此外,正如哈貝克指出的,飛機在蘇比克灣不會像在香港國際機場那樣被周邊工廠 釋放出的化學物質(zhì)所腐蝕。那些制約其他亞洲機場的問題,例如空間不足、成本高、準入困難,在蘇比克灣都不是問題。在這里獲得許可,只需幾小時,不會花費好 幾天功夫,而且45分鐘即可為技術(shù)經(jīng)停的飛機完成過站放行服務。

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標簽:菲律賓蘇比克灣    公務機    
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