1986年為了能成功的打入北美市場，定位在Honda（本田）之上的高級化品牌Acura（謳歌），除了以沉穩(wěn)、內斂的風格成為第一個跨足海外市場的日系豪華品牌之外，也是在其他眾多相同定位的日系車廠中銷售表現最好的品牌之一；其中以年輕運動化的車型做為其市場定位，由TSX取代Integra以來便成為旗下的銷售主力之一，這一次Acura也預告將以全新的TLX取代，并在幾周后的底特律車展上首演概念車型！
為了吸引潛在的購車客層，全新的TLX將會整合現行的TSX、TL兩款中（大）型運動房車，除了將完美融合兩者優(yōu)雅勻稱的外觀設計，以更具活潑、動感的身形向世人展示之外，包含源自于Honda旗下最新的Siri Eyes Free Mode車載語音聲控設備以及Earth Dream的各項動力技術也將一并的搭載在TLX身上，與ILX、RLX成為全方面的運動房車產品陣容。
雖然仍施以輕度偽裝，但不難看出有著大量Acura的設計語匯
有鑒于現行的TL和TSX皆是以Honda第八代Accord平臺發(fā)展而來，即將豋場的TLX預料將會采用最新的第九代Accord底盤研發(fā)，動力部份除了原有的2.0L直四至3.5L V6將會持續(xù)的搭載在全新車系上，在HOND將旗下動力系統(tǒng)進行全面的渦輪化后，全新的DOHC DI VTEC，1.5L 直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎也將有望成為TLX的心臟。
然而新的TLX究竟會長成什么樣子？上個月在東京車展前本報曾受邀至日本Honda技術研究所參觀，當時除了Civic Type R原型車、NSX概念車以及HSV-010等令人驚艷的性能跑車相繼亮相之外，也捕捉到了疑似Acura TLX的測試車，輕度偽裝的TLX雖然在廠徽飾板和頭燈組的部分仍以偽裝膠帶覆蓋，但就車頭的輪廓來看確實是Acura慣有的家族設計，另一方面在Acura旗鑒LSUV，新世代MDX自原型車到量產車型的發(fā)表期間也差不到兩個月，看來這一次TLX也可望能以最快的速度降臨北美市場。
