印尼鷹航之前已經(jīng)在六條長途航線上啟動“機(jī)上簽證”服務(wù)，其中包含：東京（成田機(jī)場)——雅加達(dá)、首爾——雅加達(dá)、悉尼——雅加達(dá)、東京（成田機(jī)場)——登巴薩(巴厘島)、大阪——登巴薩(巴厘島)航線、以及悉尼——登巴薩(巴厘島)航線。
“機(jī)上簽證”服務(wù)是印尼鷹航為乘客提供的一項(xiàng)簽證即時處理服務(wù)。屆時，將有印尼海關(guān)的工作人員在飛機(jī)上為飛往雅加達(dá)的外籍乘客提供落地簽證。此項(xiàng)服務(wù)由印尼鷹航與印尼司法和人權(quán)部移民總局合作開展。
機(jī)上簽證服務(wù)的手續(xù)非常簡便——首先，從上海出發(fā)前往印尼的鷹航乘客需要在上海浦東國際機(jī)場印尼鷹航登機(jī)柜臺購買印尼落地簽憑證。然后機(jī)上的兩名印尼海關(guān)工作人員將對乘客的護(hù)照進(jìn)行檢查，然后向其發(fā)放落地簽證。取得入境簽證的旅客同時會獲得一張?zhí)厥獾目ㄆ?。在抵達(dá)雅加達(dá)(蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場)后，乘客只需在離開機(jī)場之前將該卡片遞交給地面簽證官即可入境。“機(jī)上簽證”服務(wù)讓乘客不再經(jīng)歷漫長的排隊(duì)候簽，讓乘客在印尼獲得更加愉快的旅游體驗(yàn)。
印尼鷹航客運(yùn)服務(wù)部總監(jiān)Faik Fhmi先生表示，印尼鷹航一直致力于提升服務(wù)質(zhì)量，并不斷推行各項(xiàng)創(chuàng)新舉措，“機(jī)上簽證”服務(wù)正是其中一部分。他說：“上海是印尼鷹航的一個巨大客源市場。而‘機(jī)上簽證’服務(wù)則可以為從上海出發(fā)前往雅加達(dá)和印尼其他城市的鷹航乘客提供更加愉悅的旅行體驗(yàn)?！?
除上海之外，鷹航目前在中國大陸的航線還包括雅加達(dá)——廣州航線和雅加達(dá)——北京航線。同時，鷹航在臺灣設(shè)有從雅加達(dá)飛往臺北的航線。印尼鷹航在所有這些航班上都推出了“鷹航體驗(yàn)”服務(wù)。無論在登機(jī)前、飛行中、還是在抵達(dá)后，通過這項(xiàng)服務(wù)，鷹航能夠?yàn)槌丝吞峁┳钤兜挠∧崾綗崆榭畲?
另外，為了消除語言障礙，鷹航飛往中國的所有航班中均配有中國籍空乘。這些空乘會盡最大努力幫助旅客解決飛行過程中遇到的任何情況和問題。
2013年，鷹航會開通更多的國內(nèi)航線，其中包括萬隆——登巴薩航線、登巴薩——巴厘巴板航線、巴淡島——北干巴魯航線、巴厘巴板——馬辰航線、巴厘巴板——美娜多航線、巴厘巴板——貝魯航線、雅加達(dá)——明古魯航線、雅加達(dá)——丹戎潘丹航線、以及雅加達(dá)——丹絨檳榔航線。
同時，伴隨著國際市場的不斷擴(kuò)大，鷹航計(jì)劃開通更多的國際航線：雅加達(dá)——倫敦航線、棉蘭——檳城航線、泗水——新加坡航線、登巴薩——曼谷航線、登巴薩——布里斯班航線、以及登巴薩——吉隆坡航線。
2013年鷹航將繼續(xù)推行機(jī)隊(duì)擴(kuò)展計(jì)劃，新增24架飛機(jī)。其中包括四架波音777-300 ER、三架空客A330、十架波音737-800NG、以及七架龐巴迪CRJ1000 NextGen。同時，鷹航會增加16架新飛機(jī)至Citilink機(jī)隊(duì)，其中包括11架A320-200和五架ATR-72。隨著飛機(jī)數(shù)量的增加，截止到2013年底，鷹航及其子公司Citilink將運(yùn)行139架飛機(jī)（鷹航機(jī)隊(duì)104架、鷹航子公司Citilink機(jī)隊(duì)35架），飛機(jī)平均年齡為4.2年。通過“量子飛躍”計(jì)劃，到2015年鷹航將運(yùn)行194架飛機(jī)。
