這輛概念車(chē)其實(shí)并非首次露面，而是2013法蘭克福車(chē)展上推出的Sport quattro Concept，用來(lái)表彰1983年奧迪Quattro賽車(chē)在世界拉力錦標(biāo)賽上的卓越表現(xiàn)，而這款概念車(chē)同時(shí)也有望在未來(lái)加入奧迪的性能車(chē)陣容。
而這輛全名為奧迪Sport quattro Laserlight Concept的概念車(chē)，除了結(jié)合了以往拉力賽的經(jīng)典歷史外，外觀采用紅色涂裝，基本上就是與Sport quattro Concept相同，車(chē)身尺寸為4602× 1964×1386mm，軸距為2784mm，擁有相當(dāng)舒展的跑車(chē)線條以及極低的車(chē)高，創(chuàng)造出十分突出的性能美感。
其中最特別的莫過(guò)于激光頭燈的應(yīng)用，激光照明相比于LED照明的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中，同時(shí)燈泡體積也更小，且激光照明系統(tǒng)的平均壽命也更長(zhǎng)，無(wú)論在效能及美觀方面都比現(xiàn)行LED更具有優(yōu)勢(shì)。
在底盤(pán)、車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都采用輕量化材質(zhì)，車(chē)身鈑件包含車(chē)門(mén)、翼子板都以鋁合金打造，車(chē)頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋和全車(chē)空力套件則是采用碳纖維復(fù)合材質(zhì)，使得車(chē)重控制在1850kg，并且在剎車(chē)系統(tǒng)上采用碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，輪胎尺寸是285/30R21的性能胎。
動(dòng)力系統(tǒng)搭載4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，具有560hp的最大馬力以及700牛米的峰值扭力，另外還有一臺(tái)14.1kWh鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)馬達(dá)，擁有等同于 150hp/400Nm的輸出功率，使得綜合動(dòng)力輸出可以達(dá)到700hp最大馬力以及800Nm扭力，搭配tiptronic 8速變速箱的助力，配合智能管理系統(tǒng)的絕佳介入時(shí)機(jī)，在Sport模式之下，極速可達(dá)到305km/h，從靜止加速到100km/h也僅需3.7秒，而在 EV模式下?lián)碛?0km的續(xù)航里程，然而如此強(qiáng)勁的性能再加上混合動(dòng)力，油耗表現(xiàn)也是相當(dāng)優(yōu)異的40km/L，二氧化碳排放量為59g/km。
