Bentley也找來M-Sport Ltd 來進行Continental GT3賽車的開發(fā)工作，在動力系統(tǒng)部份將搭載重新調校的4.0L V8雙渦輪汽油引擎，預計能夠擁有500hp最大馬力以及67.3kgm峰值扭力，搭配六速序列式變速箱，并且采用后輪驅動的設定；另外更導入雙A臂懸吊系統(tǒng)、四項可調式阻尼以及競賽級煞車與底盤系統(tǒng)。
雖說標準版本的Continental一向給人華貴穩(wěn)重的形象，但為了極度的輕量化，原廠將所有奢華配備全數去除，另外更換上碳纖維材質的引擎蓋、車門以及行李廂蓋，而其它的空力套件也帶量采用碳纖維材質，其中車門的重量更僅有標準車型車門重量的12%，這使得Continental GT3賽車會比一般量產車型更輕上1000kg。
至于外觀的部份，除了夸張的空力套件之外，自然是保留了Continental原有的面貌，而在車內也配備了FIA規(guī)范的防滾籠、賽車座椅等配備；Bentley原廠表示，Continental GT3賽車將會在不久之后開始進行測試，屆時將會公布更詳細的相關信息。
