Bentley也找來M-Sport Ltd 來進(jìn)行Continental GT3賽車的開發(fā)工作，在動(dòng)力系統(tǒng)部份將搭載重新調(diào)校的4.0L V8雙渦輪汽油引擎，預(yù)計(jì)能夠擁有500hp最大馬力以及67.3kgm峰值扭力，搭配六速序列式變速箱，并且采用后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定；另外更導(dǎo)入雙A臂懸吊系統(tǒng)、四項(xiàng)可調(diào)式阻尼以及競(jìng)賽級(jí)煞車與底盤系統(tǒng)。
雖說標(biāo)準(zhǔn)版本的Continental一向給人華貴穩(wěn)重的形象，但為了極度的輕量化，原廠將所有奢華配備全數(shù)去除，另外更換上碳纖維材質(zhì)的引擎蓋、車門以及行李廂蓋，而其它的空力套件也帶量采用碳纖維材質(zhì)，其中車門的重量更僅有標(biāo)準(zhǔn)車型車門重量的12%，這使得Continental GT3賽車會(huì)比一般量產(chǎn)車型更輕上1000kg。
至于外觀的部份，除了夸張的空力套件之外，自然是保留了Continental原有的面貌，而在車內(nèi)也配備了FIA規(guī)范的防滾籠、賽車座椅等配備；Bentley原廠表示，Continental GT3賽車將會(huì)在不久之后開始進(jìn)行測(cè)試，屆時(shí)將會(huì)公布更詳細(xì)的相關(guān)信息。
