在Quattroporte V6發(fā)表會上，Maserati歐洲區(qū)經(jīng)理Giulio Pastore向Auto Express透漏，為了達到”正確”的聲浪，他們費了很大的功夫在這顆新的引擎上?！蔽覀儾幌胍驗椴裼鸵娑aserati的引擎特性，所以產(chǎn)生對的引擎聲是非常重要的?！?
這顆3.0升的V6引擎裝上了一個特殊的閥門，能夠由計算機控制調(diào)整排氣管發(fā)出聲音的頻率，如此一來就能在轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后發(fā)出悅耳的聲浪又確保巡航時的寧靜。Maserati負責人表示，柴油Ghibli依然會擁有一款經(jīng)典Maserati該有的所有特征。
Pastore表示這個系統(tǒng)并不像Ford Focus ST所使用將引擎聲透過管路導進車艙的技術，也不是BMW 640d用車內(nèi)音響系統(tǒng)仿真出的人工聲浪。并提到Maserati非常重視這顆引擎，它不只好聽，性能也相當優(yōu)秀，能夠輸出275hp馬力和600Nm扭力，只使用了一顆渦輪的情況下，這顆引擎可以讓Ghibli在六秒上下完成0~100km/h的加速。盡管目前只有透漏158g/km的碳排放數(shù)據(jù)，相信這顆柴油引擎油耗也會同樣令人驚艷。
第一批搭載這顆柴油引擎的Ghibli將會在今年秋天于英國販賣，價格會在52,000英鎊(約合新臺幣236萬元)左右。
