2013中國飛機租賃市場迎突破
一直專注于公務機租賃的民生租賃公司經過5年的發(fā)展，成為亞洲最大的公務機租賃機構，飛機租賃資產規(guī)模達到200多億人民幣。多家銀行系租賃公司從2007年底的蹣跚起步，經過6年的專業(yè)化、國際化的可持續(xù)發(fā)展路徑，在2013年迎來巨大豐收。
國際地位大提升
幾年前，中國飛機租賃市場還主要被國外航空租賃巨頭壟斷。經過短短6年的時間，國內從事航空租賃業(yè)務的多家租賃公司已快速成長起來，并成為航空租賃市場中不可忽視的一支隊伍。目前中國注冊資本超過50億元的租賃公司有5家，其中工銀和國銀、交銀已經擁有國外飛機承租人。國內租賃公司運輸飛機已經超過300架，價值約200億美元，飛機訂單超過400架。
近日，工銀租賃在德國漢堡順利交付兩架空客A320飛機。自此，工銀租賃交付運營飛機151架，擁有和管理的飛機超過360架。目前，工銀租賃飛機租賃資產規(guī)模達到73億美元，已進入全球前十名。
工銀租賃航空金融事業(yè)部主管、董事總經理姜波介紹，截至2013年底，工銀租賃境內外客戶數量達到45家。以飛機注冊地計算，目前有84架飛機注冊在愛爾蘭，剩下的67架注冊在天津東疆保稅港區(qū)和上海自貿區(qū)。以交付地計算，76架飛機交付給海外航空公司，75架交付給國內航空公司。從數據上看，工銀租賃境內和境外的飛機數量基本持平，海外航空公司飛機數量首次超過國內航空公司飛機數量，這標志著工銀租賃具備較強的國際化經營能力?！斑@幾年，公司的航空租賃業(yè)務都是按照國際主流航空租賃公司的發(fā)展模式在進行。”
除了工銀租賃外，截至2013年12月底，作為國內最早開展飛機租賃業(yè)務的公司國銀租賃的機隊規(guī)模也達到了163架，其中經營租賃機隊達117架，客戶覆蓋全球20個國家和地區(qū)的37家承租人，機隊價值總額達70.08億美元。
經過短短5年的發(fā)展，民生金融租賃公司的機隊規(guī)模增長迅速，公務機數量從2009年的10架增長到2013年8月底的130架，占國內45%的市場份額，成為亞洲地區(qū)最大的公務機、直升機金融整體服務商。
2013年，對民生租賃而言，是其“一五”的收官之年，也是“二五”的開局之年?！皩τ诠珓諜C板塊而言，第一個5年是初創(chuàng)期，第二個5年是成長期，第三個5年才是成熟期?！泵裆鹑谧赓U股份有限公司副總裁兼飛機租賃事業(yè)部總裁張博表示，從2013年開始的5年之內，大陸地區(qū)公務機數量將達到 500架。而其中，民生租賃的目標是機隊規(guī)模達到400架左右，資產實現(xiàn)1000億元。
專業(yè)化之路愈加穩(wěn)健
中國銀行業(yè)協(xié)會專職副會長楊再平認為，目前我國租賃業(yè)在飛機租賃專業(yè)領域發(fā)展比較快，形成了一定的業(yè)務基礎和核心競爭力。的確，經過五六年的發(fā)展，許多租賃公司在航空租賃專業(yè)化經營的道路上走得愈加穩(wěn)健。
工銀租賃航空金融事業(yè)部主管、董事總經理姜波在接受記者采訪時表示，在工銀租賃6年的發(fā)展過程中，公司在風險偏好、資產選擇、業(yè)務模式、業(yè)務發(fā)展方向、資金來源等方面做了各種嘗試。目前，公司已建立起一套完整的內部管理和外部營銷體系。2013年，工銀租賃在自有訂單銷售、售后回租、融資租賃和資產包收購等四種業(yè)務模式上全面開花結果。2014年，工銀租賃投入運營的飛機預計突破200架，飛機資產超過600億元人民幣。
自主批量購機是國際航空租賃公司的主流業(yè)務模式。作為目前國內唯一經過政府批準批量采購飛機的公司，工銀租賃擁有大量自有訂單，目前自有訂單中已租出45架飛機。
姜波介紹，在自有訂單量達到一定程度的情況下，2013年工銀租賃還完成了大量的售后回租業(yè)務。當然，工銀租賃的融資租賃也做得風生水起?！霸诤娇兆赓U業(yè)務中，2013年融資租賃業(yè)務總量達到80多億元人民幣，占全年新增航空業(yè)務量的38%?！?
民生金融租賃公司從涉足航空租賃業(yè)務起，就堅持公務機租賃專業(yè)發(fā)展之路。民生金融租賃總裁周巍表示，公司成立不久，他們就充分調研了國內航空租賃市場，而后結合公司情況進行綜合考慮，得出的結論是當時在做大飛機上沒有競爭優(yōu)勢，因而獨辟蹊徑選擇了還沒有其他公司涉足的公務機?！澳壳?，我們在全球公務機市場上具有較大影響力。”
針對未來的發(fā)展，周巍表示，從2013~2017年這5年時間里，公司會做減法?！坝媱澃扬w機和船舶作為主打業(yè)務，這兩大板塊資產占總資產的比重會越來越大?！彼硎?，從2013年開始，為進一步提高專業(yè)化能力，民生租賃將原有的飛機、船舶兩個板塊獨立出來，成立單獨的事業(yè)部，按照準法人模式運行?！叭绻麠l件成熟，我們計劃第一步先成立兩家獨立的子公司，一個是飛機租賃公司，一個船舶租賃公司?！?
無獨有偶。此前，國銀租賃董事長王翀在第二屆航空金融發(fā)展論壇上也表示，公司計劃就目前航空租賃業(yè)務及團隊成立一家專業(yè)的飛機租賃公司，子公司能更好地實現(xiàn)國銀租賃專業(yè)化經營的目標。
針對航空租賃未來專業(yè)化之路的挑戰(zhàn)，在航空租賃業(yè)務方面有多年經驗的工銀租賃副總裁陶梅則認為，航空租賃發(fā)展到一定的規(guī)模后，如何巧妙地把資本市場、承租人和飛機行業(yè)結合起來，通過資本市場運作方法或者工具，合理調整航空資產或者建立資產進出通道，將成為租賃公司航空租賃業(yè)務專業(yè)化的課題。
新政策昭示美好前景
在業(yè)內有一共識，即政策支持力度的大小決定了一個國家航空租賃業(yè)發(fā)展的規(guī)模大小。政策支持力度大，航空租賃業(yè)的發(fā)展空間就大，市場也會出現(xiàn)更多機會。
記者了解到，國務院辦公廳日前已經印發(fā)了《關于加快飛機租賃業(yè)務發(fā)展的意見》。該《意見》的出臺，旨在通過政策的引導，在10年~20年內讓我國的飛機租賃業(yè)加快發(fā)展，使中國成為全球飛機租賃企業(yè)的重要聚集地。
《意見》中提及了多項利好政策，比如租賃企業(yè)一般貿易項下進口飛機并租給國內航空公司使用的，享受與航空公司進口飛機同等稅收優(yōu)惠政策；暫定5 年內免征飛機租賃企業(yè)購機環(huán)節(jié)購銷合同印花稅；允許飛機租賃企業(yè)直接訂購進口飛機；支持符合條件的飛機租賃企業(yè)通過發(fā)行金融債券、企業(yè)債券、短期融資券、中期票據以及資產證券化等措施籌集資金，鼓勵股權投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金和保險資金等各類資金進入飛機租賃業(yè)等。
除去國家出臺這一重要政策，飛機租賃的集散地之一、國家首個飛機租賃試點區(qū)--天津東疆保稅港區(qū)--也在通過國家政策的支持，讓更多從事航空租賃業(yè)務的公司入駐此地。天津市常務副市長崔津渡此前表示，他們已向國務院報了關于天津東疆保稅港區(qū)進一步推進融資租賃業(yè)發(fā)展的方案，希望在會計核算、加速折舊、稅收政策、單一項目公司、外匯、外債、跨境人民幣的使用等方面有新的改觀。截至2013年9月底，天津東疆保稅港區(qū)有5家為國內外總部型飛機租賃公司，242家單機公司。
除了天津東疆保稅區(qū)外，上海自貿區(qū)同樣也給航空租賃企業(yè)提供了不少政策優(yōu)惠。業(yè)內人士認為，目前來看，上海自貿區(qū)的政策優(yōu)惠與天津東疆保稅港區(qū)的差別不大。如果未來流程更優(yōu)化，應該可以吸引更多飛機在上海落戶。
根據波音公司預測，全球民航業(yè)和中國民航業(yè)還將有不小的增長潛力。未來20年內，全球將新增3.4萬架商用飛機，總價值達到4.5萬億美元。其中，中國將需要5580架新飛機，總價值達7800億美元。政策的利好、美好的預期以及“前人”取得的巨大成就，讓許多租賃公司，如招銀金融租賃、交銀金融租賃、農銀租賃等，紛紛將航空租賃作為業(yè)務發(fā)展的重點。相信2014年的中國航空租賃市場定會有更多看點。
