隨著大型公務(wù)機(jī)逐漸占據(jù)市場份額，近年來亞洲私人噴氣機(jī)的擁有量迅速增長。不過，該地區(qū)某些獨具慧眼的私人噴氣機(jī)擁有者開始將注意力集中在小型私人噴氣機(jī)的潛在用途上。與大型噴氣機(jī)相比，私人噴氣機(jī)可為工作繁忙的高管提供私密和便捷的空間，使得家庭度假和短途旅行較之大型飛機(jī)更具可行性。私人噴氣機(jī)讓使用者走出商務(wù)奢華飛行范疇，飛行延伸到居家與休閑的私密領(lǐng)域，將航空打造成一種生活方式。
私人噴氣機(jī)的學(xué)名為超輕型噴氣機(jī)（VLJ），是小型飛機(jī)，可以由單個飛行員操作。通常可搭乘4至8人，最大起飛重量為4,540千克。由于較其相應(yīng)版本的大型公務(wù)機(jī)更輕，私人噴氣機(jī)比傳統(tǒng)噴氣機(jī)運行成本更低，可在超小型機(jī)場運行，即便在僅略超出900米的跑道上起飛也不成問題。這些飛機(jī)通常用于短途飛行，為私人噴氣機(jī)擁有者提供兩個目的地間方便、舒適的飛行。
日蝕500飛機(jī)是市面上最早的私人噴氣機(jī)，其首次交付時間為2006年。這款開拓性的機(jī)型由兩臺普惠發(fā)動機(jī)提供動力。由于全球經(jīng)濟(jì)萎縮的巨大沖擊，日蝕公司于2009年申請破產(chǎn)。不過，日蝕現(xiàn)況明朗，并且，其最新所有人日蝕航空公司（Eclipse Aviation）將于2013年交付原版飛機(jī)的改良版—日蝕550。日蝕550將沿襲其前身的特點：低翼、6座、雙發(fā)。
之后，不乏其他機(jī)型追隨日蝕500的先鋒軌跡。例如，首架賽斯納獎狀野馬于2006年11月23日交付。其標(biāo)準(zhǔn)配置為客艙4人座，駕駛艙2人座。作為私人噴氣機(jī)的典型特征，適合單個飛行員操作。野馬為低翼懸臂單翼機(jī)，由安裝在機(jī)身輔助箱上的兩臺普惠加拿大PW615F渦扇發(fā)動機(jī)提供動力。機(jī)身主要由鋁合金制成。野馬510長12.37米，高4.09米，翼展為13.16米。最大起飛重量為3,930千克。最大速度為771公里/小時，最大起飛重量下航程為2,161千米。飛機(jī)上配備有佳明G1000航電設(shè)備。
第三款進(jìn)入市場的私人噴氣機(jī)為巴西航空工業(yè)公司的飛鴻100飛機(jī)，其首次交付時間為2008年12月。飛鴻100的標(biāo)配可搭乘4名乘客，并且，如果加上備用的側(cè)面座椅，包括1名機(jī)組成員在內(nèi)最多可承載6人。載滿4人時，其最大航程為2,182公里。該噴氣機(jī)裝有兩臺普惠加拿大PW617F渦扇發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)配備全權(quán)數(shù)控裝置（FADEC）以及自動性能儲備（APR）安全功能，以備緊急情況下增大發(fā)動機(jī)輸出功率。飛鴻100長為12.80米，高為4.4米，翼展為12.30米。其最大起飛重量為4,750千克。最大速度為722公里/小時，最大使用高度為12,500米。飛機(jī)上配備有基于佳明G1000設(shè)計的小神童100駕駛艙。
由復(fù)合材料打造的5座單發(fā)飛機(jī)—鉆石D-JET是下一款進(jìn)入市場的私人噴氣機(jī)。D-JET針對自駕機(jī)主設(shè)計，比市場上現(xiàn)有的早期私人噴氣機(jī)更適合單個飛行員操作。其最大升限為7,620米，可保證增壓失效時的安全性。D-JET長10.7米，高3.6米，翼展為11.5米，小于其他同類私人噴氣機(jī)。由威廉姆斯FJ33-4A-19渦扇發(fā)動機(jī)提供動力，最大速度為583千米/小時，最大航程為2,500千米。D-JET比大多數(shù)其他個人噴氣機(jī)運行成本更低。
雖然很多亞洲噴氣機(jī)擁有者需要更大的飛機(jī)以滿足公務(wù)需求，私人噴氣機(jī)作為眾多VIP的飛行伙伴，可以打造更多私人飛行領(lǐng)域。有一架噴氣機(jī)原地伺候，您只需揮揮手，打個招呼；甚至還可以由機(jī)主親自駕駛——這樣的奢華使得私人噴氣機(jī)成為近期航空發(fā)展最引人注目的動態(tài)。保留一架噴氣機(jī)滿足公務(wù)旅行需求，另一架小型噴氣機(jī)用于短途飛行，來豐富個人休閑時光，這樣的趨勢在亞洲市場開始流行起來。在不久的將來，我們將大有可能見證更多這類私人噴氣機(jī)在我們的空域定期運行，乘載著VIP，演繹真正的奢華生活方式。
