豪華轎車在整個(gè)汽車業(yè)界的地位以及需求量向來都是毋庸置疑的，憑借著良好的舒適性和廣泛的適用范圍，豪華轎車也一直都是富豪們購車時(shí)的第一首選類別。
就在近日，海外知名汽車媒體Top speed評(píng)選出了最新的全球十大豪華型名車，如果近期正準(zhǔn)備添購一輛愛車的話，不妨可以看看：
作為汽車界的王者，勞斯萊斯確實(shí)有著自己可取的地方，而Ghost則更是勞斯萊斯品牌當(dāng)中最受廣大富豪歡迎的一款車系。雖然在外觀尺寸等方面Ghost并沒有幻影來的更加夸張，但綜合考慮，這款基于寶馬7系打造的超豪華型轎車還是絕對(duì)有能力問鼎No.1的。
Top 2
奧迪 A7
如果你了解A7，那么你一定也會(huì)被這款擁有著優(yōu)雅流暢外觀的大車所吸引，在融合了A6和旗艦A8兩款車型的全部優(yōu)點(diǎn)之后，A7也創(chuàng)造出了更加優(yōu)于A6和A8的創(chuàng)意風(fēng)格。不過看起來更低的車身還是給A7帶來了一些不太必要的誤會(huì)，如果接受不了的話，還是可以考慮一下A8 L的W12版本的，還是可以為自己撐起面子的。
Top 3
梅賽德斯-奔馳 S550
優(yōu)雅、穩(wěn)重、大氣，用這些看似已經(jīng)非常俗套的詞來形容全新一代的奔馳S級(jí)并不能完全的表現(xiàn)出這一奔馳的全新一代旗艦是具有多么大魅力。但和往常一樣，奔馳永遠(yuǎn)還是可以保持在同等級(jí)車型當(dāng)中的絕對(duì)領(lǐng)先地位，無論是外觀還是配置。
Top 4
保時(shí)捷 Panamera
即使是上一代車型已經(jīng)擁有了足夠的后排腿部空間，全新一代的Panamera依舊十分“順其自然”的擁有了自己的長軸距版本，憑借著保時(shí)捷品牌的號(hào)召力，Panamera也擁有了足夠挑戰(zhàn)傳統(tǒng)意義上的豪華轎車的資本，無論是在動(dòng)力、舒適性、還是其它什么方面。
Top 5
阿斯頓·馬丁 RAPIDE S
豪華跑車品牌Aston Martin的四門四座車型已經(jīng)開始在漸漸的轉(zhuǎn)變，除了經(jīng)典的流線型跑車外觀線條還得以保留，其它各個(gè)方面也更是都足以可以匹敵傳統(tǒng)意義上的豪華型轎車，并且憑借著更好的駕駛感覺和拉風(fēng)外觀，也讓阿斯頓·馬丁 RAPIDE S更加受到年輕富豪們的歡迎。
Top 6
雷克薩斯 LS 460
雷克薩斯LS系列讓我們看到了日本人的努力，無論有著怎樣的民族情感在里面，對(duì)于像雷克薩斯LS系列的車型確實(shí)有著我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。作為榜單內(nèi)唯一可以入選的日本品牌，雷克薩斯LS典型的東方式細(xì)膩風(fēng)格以及在這個(gè)級(jí)別車型當(dāng)中已經(jīng)不太被看重的性價(jià)比還是讓LS 460成功的進(jìn)入了榜單之中，并且位列第六。
Top 7
寶馬 7系
第七，也許并不應(yīng)該是寶馬7系的位置，但就目前來說寶馬7系在外觀方面確實(shí)要顯得有些過于保守，甚至是過時(shí)。不過這些都并不能掩蓋掉寶馬7系在同級(jí)別車型當(dāng)中的輝煌，就根據(jù)海外媒體所做過的一系列調(diào)查來看，寶馬7系車主的整體財(cái)富以及權(quán)力都要比奧迪A8來的更加耀眼。
Top 8
捷豹 XJL
原本榜單中所提到的車型還是短軸版的XJ系列，當(dāng)然引用國內(nèi)的榜單還是要使用國內(nèi)的長軸距版來作為推薦。優(yōu)雅動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)、豪華奢侈的內(nèi)在細(xì)節(jié)，以及曾經(jīng)風(fēng)光的品牌內(nèi)涵都讓捷豹XJL擁有了足以和ABB三駕馬車抗衡的實(shí)力，現(xiàn)在對(duì)于XJL來說唯一缺乏的恐怕也僅僅只有銷量和口碑了。
Top 9
賓利 飛馳
新一代賓利歐陸飛馳的車身尺寸為5295/1976/1488mm，軸距為3065mm，三圍有所增長，軸距維持原樣。新車的外觀觀感依然是現(xiàn)款車型那樣的大氣、優(yōu)雅和低調(diào)，并無任何激進(jìn)的元素加入。但這些都不能改變賓利飛馳作為頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型豪華轎車的身份，這也是賓利銷量要比勞斯萊斯高的重要原因之一。
Top 10
凱迪拉克 XTS
作為今年的重頭戲，凱迪拉克XTS確實(shí)重新振興了凱迪拉克這一百年老號(hào)，創(chuàng)新、科技、速度、力量造就了全新的凱迪拉克XTS，并且也讓凱迪拉克這一傳統(tǒng)美系豪華品牌再次都受到了廣泛大眾的認(rèn)可和喜愛。
