不管是趙本山豪擲兩億購置的龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)“本山號”，還是成龍大哥的萊格賽650“龍機(jī)”，都讓國人眼前一亮。私人飛機(jī)在國內(nèi)逐漸被更多人所認(rèn)識，但因其令人咂舌的價(jià)格而被冠以“奢侈品”的標(biāo)簽。隨著國家的日益發(fā)展，低空逐步開放，世界知名公務(wù)機(jī)制造企業(yè)紛紛來華布局，也給了我們了解這些品牌的機(jī)會(huì)。
灣流宇航公司（Gulfstream Aerospace）
目前世界上生產(chǎn)豪華、大型公務(wù)機(jī)的著名廠商。1999年由通用動(dòng)力公司（General Dynamics）完全收購，其主要產(chǎn)品為“灣流”系列飛機(jī)。
1958年公司前身格魯曼飛機(jī)公司（Grumman）推出專為商務(wù)應(yīng)用設(shè)計(jì)的第一架公務(wù)機(jī)“灣流”I。
1966年出廠的“灣流”II創(chuàng)立了大型座艙公務(wù)機(jī)市場。
1973年，阿倫E.保爾森（Allen Paulson）以200萬美元從格魯曼公司購買了灣流飛機(jī)的生產(chǎn)線并接管了灣流各項(xiàng)計(jì)劃，灣流公司正式誕生。隨后灣流公司先后研制生產(chǎn)了“灣流”III、IV、V型公務(wù)機(jī)。
2001年6月，通用動(dòng)力公司控股銀河宇航公司（前身為以色列飛機(jī)工業(yè)公司，1997年在美國支持下成立）后，將該公司的銀河（GALAXY）、阿斯特拉（ASTRA）公務(wù)機(jī)加入灣流系列并重新命名為灣流100/200，加大了灣流公務(wù)機(jī)的規(guī)模。
2002年9月，灣流對旗下公務(wù)機(jī)系列名稱進(jìn)行調(diào)整，用阿拉伯?dāng)?shù)字取代羅馬數(shù)字，對灣流IV和灣流V系列分別重新命名為G300、G400、G500、G550，隨后，灣流公司對旗下公務(wù)機(jī)系列進(jìn)行全面的改進(jìn)設(shè)計(jì)，使用先進(jìn)的電子設(shè)備和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，加寬機(jī)身，提高客艙舒適度，在G100/200基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)G150/G250新型中程公務(wù)機(jī)，在G300/400基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)G350/G450新型中遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)，在G500/550基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)G650新型超遠(yuǎn)型公務(wù)機(jī)。
到目前為止灣流公司已生產(chǎn)了各型公務(wù)機(jī)2000多架，廣泛應(yīng)用于民用、商業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、私人、軍用各個(gè)領(lǐng)域。
龐巴迪（Bombardier）
是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商。主要產(chǎn)品有支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)、鐵路及高速鐵路機(jī)車、城市軌道交通設(shè)備等。
1907年，Joseph-Armand Bombardier 出生于魁北克瓦爾庫爾。他是個(gè)害羞而又堅(jiān)定的機(jī)械師，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的車輛。 1937年，J.-Armand Bombardier 在自己的小修車店里制造了第一部機(jī)動(dòng)雪橇。
1942年，J.-Armand Bombardier 創(chuàng)建了 L'Auto-Neige Bombardier Limit e 公司，大量生產(chǎn)適用于積雪覆蓋的地形中的交通運(yùn)輸需要的履帶式車輛。
1967年，公司改為 Bombardier Limited。
1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。
1970年代，購買了奧地利的引擎生產(chǎn)商 Lohnerwerke GmbH 及其附屬的 Rotax-Werk AG。
1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統(tǒng)車輛的合同，開始擴(kuò)展其生產(chǎn)方向。
1986年，以12億美元的價(jià)格購買了 Canadair,領(lǐng)軍加拿大航空制造業(yè)。
1987年，與英法合資的 GEC Alsthom 公司簽訂合同，為 TGV 生產(chǎn)車輛。
達(dá)索飛機(jī)制造公司（Dassault Aviation）
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