其實在去年底，TESLA就已經(jīng)盤算自己興建一個全球最大的鋰電池生產(chǎn)工廠，為了就是實現(xiàn)品牌年產(chǎn)50萬輛的目標，由于這個數(shù)量所需使用的電池相當于目前全球電池廠的生產(chǎn)量，所以此計劃消息一露出，不少媒體或同業(yè)多半是抱持著懷疑的看法，不過看在近期以來TESLA陸續(xù)完成了美國東岸到西岸的第一條充電網(wǎng)絡(luò)，也逐漸在歐洲、中國等地區(qū)著手建設(shè)充電站，更是在2月中的品牌記者會中宣布了豪華電動休旅車Model X的量產(chǎn)時間以及未來規(guī)劃，對照此回的「Gigafactory」計劃，TESLA看來是勢在必行。
TESLA預(yù)估逐年電池產(chǎn)能
根據(jù)TESLA表示，這座全球最大的Gigafactory電池工廠，將與合資伙伴共同出資高達50億美元，其中由TESLA支付20億美元，設(shè)廠位置目前官方還在研擬，包括美國亞利桑那州、內(nèi)華達州、新墨西哥州、德州等州政府都列入考慮名單（其中原因是看州政府能夠釋出那些建廠利多），建廠事宜將在今年內(nèi)開始動工，并且預(yù)計能在2015年前陸續(xù)招聘6,500名的員工。
TESLA表示「Gigafactory」在2020年產(chǎn)能將能超越2013年全球電池產(chǎn)能
按照TESLA「Gigafactory」建造計劃看來，這座電池廠將在2017年開始投入量產(chǎn)，并且能夠?qū)㈦姵啬K的每度生產(chǎn)所需成本與現(xiàn)在相比減少逾30%；預(yù)計2018年就能階段性的將產(chǎn)能擴張至20萬輛的規(guī)模；直到2020年電池產(chǎn)能滿載的情況下，將能逐步供應(yīng)TESLA旗下車款所需電池，達成年產(chǎn)50萬輛的目標。
「Gigafactory」生產(chǎn)線規(guī)劃
盡管這個耐人尋味的合資伙伴人選官方尚未公布，但華爾街日報以及Panasonic也都證實目前雙方正在研討合作方案，畢竟TESLA電動車熱潮持續(xù)發(fā)威，這商機可說是無限成長，Panasonic應(yīng)該也是如此打算；而且Panasonic的電池質(zhì)量也深受國際肯定，TESLA應(yīng)該會傾向與目前保有合作關(guān)系的主要電池供貨商Panasonic繼續(xù)維持現(xiàn)狀。
「Gigafactory」目前考慮的設(shè)廠位置
而且，當TESLA信心滿滿的宣布了「Gigafactory」計劃后，股價也隨之高漲，2月26日美國股市收盤前漲幅2.02%，使得股價在創(chuàng)下253美元的新高紀錄；不過為了籌措這龐大的50億美元資金，TESLA也藉由發(fā)行16億美元的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債（convertible senior note）一表決心，TESLA所構(gòu)筑的電動車王國正在逐漸成形。
