Alpina (阿爾賓那) 日內(nèi)瓦發(fā)布B4 Bi-Turbo Cabrio

John
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2014-03-07 15:47:03
來(lái)源:風(fēng)尚網(wǎng)

Alpina 日內(nèi)瓦發(fā)布B4 Bi-Turbo Cabrio

在BMW(寶馬)旗下車款改裝的領(lǐng)域當(dāng)中,除了正統(tǒng)的M Gmbh部門外,同樣來(lái)自德國(guó)的Alpina 可說(shuō)是相當(dāng)經(jīng)典且知名的品牌,在國(guó)內(nèi)仍然能夠看到不少搭載著相關(guān)改裝套件的BMW老車,而在此次的日內(nèi)瓦車展當(dāng)中,年過(guò)半百的老牌改裝廠發(fā)表了全新B4 Bi-Turbo Cabrio。

Alpina 日內(nèi)瓦發(fā)布B4 Bi-Turbo Cabrio

既然是以“Cabrio”做為副車名,那么此車一定是結(jié)合了德國(guó)極至的造車工藝、孤傲且獨(dú)樹(shù)一格的改裝哲學(xué),以及法式崇拜浪漫的外顯性格而生,沒(méi)錯(cuò),B4 Bi-Turbo Cabrio正是以BMW 435i Convertible雙門敞篷跑車為基底開(kāi)發(fā)而來(lái),一席藍(lán)色的烤漆涂裝下,配合Alpina 自家開(kāi)發(fā)的全車空力套件,雖然與一般的4系列敞篷來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太過(guò)夸張的鈑金折線,但在前保桿分流器、車側(cè)分流鰭片、降低的短前懸配上經(jīng)典的前后20吋放射狀輪圈展現(xiàn)出無(wú)法低調(diào)的性能韻味。

Alpina 日內(nèi)瓦發(fā)布B4 Bi-Turbo Cabrio

采用前370mm、后345mm碟盤,并結(jié)合前4后活塞鋁合金Alpina 煞車卡鉗的B4 Bi-Turbo Cabrio,配合后保桿下分流器和碩大的雙邊4出尾管的設(shè)計(jì),讓眾人目光的焦點(diǎn)由那開(kāi)棚的瞬間轉(zhuǎn)移到那深無(wú)可測(cè)的性能深淵當(dāng)中;內(nèi)裝部份仍維持一貫BMW的高水平姿態(tài),米白色的基底輔以海軍藍(lán)高檔皮革點(diǎn)綴,將Alpina 精神里里外外的嶄露無(wú)疑,儀表板及方向盤等細(xì)部也都以藍(lán)色盤面和Alpina 廠徽鋪陳,讓整體的完成度更高。

Alpina 日內(nèi)瓦發(fā)布B4 Bi-Turbo Cabrio

以435i Convertible為基礎(chǔ),B4 Bi-Turbo Cabrio采用了一具2979cc的BMW TwinPower Turbo直列六缸引擎,輔以搭配雙渦輪增壓系統(tǒng)以及鍛造曲軸等強(qiáng)化零件,讓原先的306hp最大馬力以舉躍升至410hp/5500~6250rpm的水平,扭力輸出也從40.8kgm拉抬至61.2kgm/3000rpm的峰值輸出,搭配Alpina SWITCH-TRONIC運(yùn)動(dòng)化8速自排變速箱0-100km/h的靜止加速成績(jī)僅須4.5秒即可完成,極速更是超過(guò)300km/h的水平,帽子緊緊抓牢,極速出游了!

Alpina 日內(nèi)瓦發(fā)布B4 Bi-Turbo Cabrio

Alpina 日內(nèi)瓦發(fā)布B4 Bi-Turbo Cabrio

Alpina 日內(nèi)瓦發(fā)布B4 Bi-Turbo Cabrio

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