勞斯萊斯未來(lái)將會(huì)推出搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型

　　勞斯萊斯CEO Torsten Mueller近日確認(rèn)，勞斯萊斯未來(lái)將會(huì)推出搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。

　　勞斯萊斯正在開(kāi)發(fā)全新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將會(huì)在兩年內(nèi)開(kāi)發(fā)完成。之前勞斯拉斯推出過(guò)一款純電動(dòng)車(chē)型的概念車(chē)，不過(guò)勞斯萊斯沒(méi)有計(jì)劃量產(chǎn)這款車(chē)型，因?yàn)閯谒谷R斯的客戶是無(wú)法接受漫長(zhǎng)的充電時(shí)間和極短的續(xù)航里程。

　　根據(jù)Torsten Mueller的消息，勞斯萊斯推出搭載這款動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)品并不是因?yàn)榭蛻舻男枨?，而是為了通過(guò)一些國(guó)家嚴(yán)苛的排放法規(guī)。

　　勞斯萊斯曾在2011年推出過(guò)一款102 EX電動(dòng)概念車(chē)，當(dāng)時(shí)這款概念車(chē)本質(zhì)上是一款用來(lái)測(cè)試全新動(dòng)力平臺(tái)的測(cè)試車(chē)型。盡管此電動(dòng)車(chē)幾乎不可能投入量產(chǎn)，勞斯萊斯公司當(dāng)時(shí)還是決定對(duì)102EX進(jìn)行一系列的測(cè)試。主要測(cè)試內(nèi)容包括高溫測(cè)試，以確定其在高溫環(huán)境中動(dòng)力單元鋰電池的可靠性等等。勞斯萊斯還將102EX交予現(xiàn)有的VIP客戶使用，并收集用戶的反饋用來(lái)幫助勞斯萊斯改進(jìn)新動(dòng)力平臺(tái)。