德國三大豪華汽車品牌AUDI、BMW以及M-BENZ，都已經(jīng)針對旗下中大型主管階級房車推出節(jié)能訴求的A6 Hybrid、ActiveHybrid 5以及E400 Hybrid，不過面對接烈競爭的市場只有單一復(fù)合動力的輔助是不夠的，還需要更進階提升到Plug-in Hybrid（插電式）等級，且在地生產(chǎn)降低成本才能迅速拓展銷售。
面對即將到來的2014北京車展，德國AUDI在日前宣布與中國當(dāng)?shù)睾献骰锇橹袊谝黄嚰瘓F（簡稱一汽奧迪），未來于中國生產(chǎn)新Plug-in Hybrid車款。事實上這個消息早在2013年7月底AUDI與一汽奧迪歡慶合作25周年時就已經(jīng)提到，不過當(dāng)時細(xì)節(jié)未明。而現(xiàn)在這款插電式復(fù)合動力的車款也已經(jīng)確認(rèn)就是AUDI A6 L e-tron，并且將先以概念的型式在北京車展上亮相。
特別的是，基于A6架構(gòu)發(fā)展而來的e-tron車型在中國生產(chǎn)的為長軸版本，也就是5015×1974×1455mm、軸距為3012mm的尺碼大?。ㄔ瓰?915×1874×1455mm軸距2912mm），在中國汽車市場在這級距中雖然仍有E-Class L以及5-Series L等競爭對手，不過就單Hybrid的動力設(shè)定來看目前仍是從缺的，因此AUDI才進而投入生產(chǎn)A6 L e-tron。
而AUDI在中國的布局也越來越周全，不僅生產(chǎn)符合當(dāng)?shù)氐母魇杰囆屯猓瑥?014年起也將在吉林省長春廠組裝可通過EU6排放法規(guī)的動力引擎，且Hybrid車型在中國市場可選擇的種類也越來越多，從Q5 Hybrid quattro、A6 Hybrid到A8 L Hybrid等一應(yīng)俱全，未來除了會加入A6 L e-tron外，其都會型車款A(yù)3 e-tron也會在中國市場上販賣。
