2014法拉利賽道日嘉年華全家福
2014年是中國(guó)農(nóng)歷馬年，為了向博大精深的中國(guó)文化致敬，法拉利發(fā)布了“躍馬之年·馬到功成”專屬徽標(biāo)，該徽標(biāo)完美融合了中國(guó)文化的精髓和法拉利品牌的卓越傳承，法拉利再次以獨(dú)特的方式向中國(guó)車迷詮釋躍馬文化，而為期兩天的2014法拉利賽道日嘉年華活動(dòng)更將躍馬文化的內(nèi)涵演繹得淋漓盡致。
2014法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽
458 Challenge EVO閃耀法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽
作為全球最受歡迎和最成功的單一品牌系列賽事，創(chuàng)辦于1993年的法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽今年進(jìn)入了第22個(gè)賽季，而法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽也進(jìn)入了第4個(gè)賽季。在這個(gè)賽季中，法拉利推出了全新458 Challenge EVO作為比賽用車，使觀眾們充滿期待。作為賽道上最令人矚目的明星，458 Challenge EVO采用了全新的空氣動(dòng)力組件，給賽車帶來(lái)了性能上的全面提升。
共有37名賽車手參加了此次挑戰(zhàn)賽的角逐，其中24位來(lái)自大中華區(qū)。在來(lái)自意大利的工程和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的全力配合下，車手們駕駛法拉利458 Challenge EVO，為車迷上演了一場(chǎng)場(chǎng)充滿極速和激情的比賽。和以往相同，根據(jù)參賽車手的不同情況，法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽由三個(gè)不同組別的比賽構(gòu)成，分別是倍耐力組、殼牌組以及專業(yè)組。
法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽第三站第一場(chǎng)倍耐力組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽第三站第一場(chǎng)殼牌組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
在7日進(jìn)行的法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽首場(chǎng)正賽中，倍耐力組方面，來(lái)自中國(guó)大陸的Anthony Liu以28:48.653的成績(jī)贏得第一名，兩位來(lái)自中國(guó)香港地區(qū)的車手Philippe Prette和Angelo Negro位居第二和第三。殼牌組方面，印度尼西亞的David Tjiptobiantoro以29:10.397的成績(jī)力拔頭籌，第二名則由澳大利亞的Paul Van Loenhout獲得，新加坡車手Gregory Teo位列第三。
法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽第三站第二場(chǎng)倍耐力組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽第三站第二場(chǎng)殼牌組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
在8日進(jìn)行的第二場(chǎng)正賽中，倍耐力組方面，中國(guó)大陸車手Anthony Liu以32:38.406的驕人成績(jī)，再次率先沖破終點(diǎn)線，澳大利亞的Steve Wyatt和中國(guó)香港的Philippe Prette緊隨其后。殼牌組別經(jīng)過(guò)激烈角逐，印度尼西亞的David Tjiptobiantoro也是憑借32:53.738的成績(jī)?cè)俅渭級(jí)喝盒?，摘得桂冠，亞軍和季軍獲得者分別是澳大利亞的Paul Van Loenhout和韓國(guó)的Jung Hoon Youn。
從左至右：法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞先生，法拉利車手學(xué)院首位中國(guó)車手周冠宇，
國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心主任韋迪先生
法拉利車手學(xué)院簽約首位中國(guó)年輕天才車手
在法拉利賽道日嘉年華活動(dòng)期間，法拉利宣布了一個(gè)令中國(guó)車迷興奮不已的消息，素有F1未來(lái)之星培訓(xùn)營(yíng)之稱的法拉利車手學(xué)院(Ferrari Driving Academy)正式簽約首位中國(guó)年輕車手周冠宇，這也是自學(xué)院成立以來(lái)首位經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛挑選、最終被法拉利車手學(xué)院簽下的中國(guó)賽車手。在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的極力支持下，周冠宇將在法拉利車手學(xué)院接受法拉利嚴(yán)格的體系培訓(xùn)。
法拉利車手學(xué)院旨在全球范圍內(nèi)幫助從事賽車運(yùn)動(dòng)的青年才俊得到進(jìn)一步成長(zhǎng)，通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)來(lái)拓展他們未來(lái)在F1的發(fā)展前景。尤其值得一提的是，目前法拉利車手學(xué)院僅有四位學(xué)員，他們均是在賽車界已經(jīng)聲名鵲起的后起之秀，可見(jiàn)法拉利車手學(xué)院挑選學(xué)員標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)格。
周冠宇被認(rèn)為是中國(guó)最具天賦的年輕賽車手。2013年，年僅14歲的他便接連攬下Rotax，ABKC和S1 Rotax少年組的歐洲系列賽冠軍頭銜，并在Euro Max挑戰(zhàn)賽決賽中榮獲第三名，展現(xiàn)出驚人的賽車天賦。此次加盟法拉利車手學(xué)院，也使中國(guó)賽車迷對(duì)其將來(lái)的發(fā)展前景充滿期待。
法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞先生
法拉利大中華區(qū)總裁兼CEO范艾聞(Edwin Fenech)表示：“自從第一輛法拉利進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，我們一直致力于在大中華區(qū)推廣賽車文化。在過(guò)去幾年中，我們把許多駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目引入中國(guó)，法拉利倍耐力杯亞太區(qū)挑戰(zhàn)賽和賽道日嘉年華已成為中國(guó)超跑愛(ài)好者分享法拉利賽車文化的重要平臺(tái)。更讓我感到高興的是，法拉利車手學(xué)院簽約了第一位來(lái)自中國(guó)的賽車手，也非常感謝中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的大力支持，這對(duì)中國(guó)的賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展而言是一個(gè)很值得紀(jì)念的里程碑。我期待在不久的將來(lái)，中國(guó)就會(huì)出現(xiàn)自己的F1明星?！?
2014法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽
法拉利明星車型和體驗(yàn)項(xiàng)目點(diǎn)燃紅色激情
除了賽道上激烈的賽事以外，賽道外的活動(dòng)也是無(wú)限精彩。作為嘉年華活動(dòng)的傳統(tǒng)項(xiàng)目，來(lái)自中國(guó)和亞太區(qū)的法拉利車主們積極參與此項(xiàng)盛事，超過(guò)300輛的法拉利匯聚上賽場(chǎng)。在法拉利教官的指導(dǎo)下，法拉利車主們接受了如何在可控和安全的狀況下最大限度發(fā)揮法拉利車輛性能的相關(guān)培訓(xùn)，并在上賽道盡情體驗(yàn)自己座駕所帶來(lái)的極致駕駛體驗(yàn)。
2014法拉利賽道日嘉年華現(xiàn)場(chǎng)粉絲
同樣令車迷們興奮的是，眾多法拉利明星車型在此次嘉年華上集體亮相，展現(xiàn)了法拉利車型家族無(wú)與倫比的魅力，其中包括8缸跑車全新California T、458 Italia、12缸GT跑車F12 berlinetta、FF等在內(nèi)的法拉利全系現(xiàn)售車型，同時(shí)，包括法拉利傳奇跑車Enzo Ferrari、全球唯一的法拉利599藝術(shù)典藏版、極致性能跑車599 GTO在內(nèi)的數(shù)款法拉利經(jīng)典或限售車型也驚艷亮相，令現(xiàn)場(chǎng)的法拉利車迷大飽眼福。在賽道圍場(chǎng)和看臺(tái)舉行的眾多娛樂(lè)項(xiàng)目和消費(fèi)者體驗(yàn)項(xiàng)目更讓法拉利賽道日嘉年華成為所有超跑愛(ài)好者的周末狂歡派對(duì)，法拉利車主和車迷們倘佯其間，盡享嘉年華所帶來(lái)的無(wú)限樂(lè)趣和法拉利生活方式。
法拉利賽道日嘉年華期間，中國(guó)的法拉利和F1車迷們迎來(lái)了另外一個(gè)好消息，法拉利F1中文官網(wǎng)將于今年7月F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽期間正式上線，中國(guó)車迷們將可以通過(guò)該網(wǎng)站及時(shí)了解到法拉利車隊(duì)的最新動(dòng)態(tài)并和車隊(duì)成員在線互動(dòng)。
從左至右：范艾聞，周冠宇，韋迪，香格里拉酒店集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行長(zhǎng)凱杜根
當(dāng)日，法拉利還與香格里拉酒店集團(tuán)宣布雙方將在法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽上開(kāi)展合作。作為法拉利倍耐力杯亞太和歐洲挑戰(zhàn)賽的官方酒店合作伙伴，香格里拉酒店集團(tuán)將為參與本賽季法拉利挑戰(zhàn)賽的車手和客人提供尊貴服務(wù)。
2014法拉利賽道日嘉年華現(xiàn)場(chǎng)粉絲
2014法拉利亞太系列挑戰(zhàn)賽賽程
·第一站 – 2月23日 馬來(lái)西亞雪邦(賽道日嘉年華)
·第二站 – 4月13日 澳大利亞悉尼(賽道日嘉年華)
·第三站 – 6月8日 中國(guó)上海 (賽道嘉年華)
·第四站 – 7月6日 韓國(guó)仁濟(jì)
·第五站 – 8月30日 日本富士山
·第六站 – 9月21日 日本富士山(賽道日嘉年華)
·第七站 –12月7日 阿聯(lián)酋阿布扎比 (總決賽)
法拉利客戶賽車部門
關(guān)于法拉利客戶賽車部門
自其創(chuàng)立的第二年以及賽車產(chǎn)品1947年首次亮相便不斷獲得勝利起，法拉利便一直與想?yún)⑴c賽車運(yùn)動(dòng)的車主們保持了密切的聯(lián)系。令人吃驚的是，法拉利車主們不斷地獲取勝利，在許多重要的賽事中扮演了決定性的角色。
法拉利十分重視這項(xiàng)服務(wù)，在2001年最終決定成立了一個(gè)特別的部門——客戶賽車部門。該部門辦公室位于菲奧拉諾賽道，旁邊就是著名的“house with the red windows”，即恩佐·法拉利的辦公室。
自成立開(kāi)始，法拉利客戶賽車部門每年組織舉辦法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽國(guó)際系列賽和殼牌競(jìng)標(biāo)賽國(guó)際系列賽，并在年終的時(shí)候舉辦世界總決賽(Ferrari Finali Mondiali)。此外，客戶賽車部門還在全球范圍內(nèi)幫助車主們參加GT錦標(biāo)賽，還負(fù)責(zé)管理F1客戶部門以及專屬的FXX和599XX賽道計(jì)劃。
關(guān)于法拉利車手學(xué)院
法拉利車手學(xué)院（Ferrari Driver Academy，簡(jiǎn)稱FDA）旨在在全球范圍內(nèi)幫助從事賽車運(yùn)動(dòng)的青年才俊得到進(jìn)一步成長(zhǎng)，通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)來(lái)拓展他們未來(lái)在F1的發(fā)展前景。在盧卡-巴爾迪塞利（Luca Baldisserri）的指導(dǎo)下，法拉利車手學(xué)院的年輕車手將接受英語(yǔ)、心理、體能、團(tuán)隊(duì)精神提升等課程的培訓(xùn)，同時(shí)也會(huì)進(jìn)行模擬和真實(shí)賽道的持續(xù)測(cè)試。在過(guò)去的幾年時(shí)間里，該項(xiàng)目得到了持續(xù)發(fā)展。項(xiàng)目從卡丁車賽事開(kāi)始，逐步上升到眾多的低級(jí)別方程式賽事，最終進(jìn)階到更高級(jí)別的方程式賽事，直至一級(jí)方程式賽車運(yùn)動(dòng)。
