以勒芒賽道上（Le Mans Racing Circuit），長(zhǎng)達(dá)5km的Mulsanne直線(xiàn)道為命名，Bentley于2009年法蘭克福車(chē)展發(fā)表的Mulsanne，更是融合豪華、旅行、房車(chē)駕馭的特質(zhì)，并傳承過(guò)去六度贏得Le Mans大賽冠軍的殊榮而來(lái)，而Mulsanne的出現(xiàn)，也是Bentley為了能在頂級(jí)市場(chǎng)和Rolls-Royce Phantom相抗衡的旗艦產(chǎn)品。
才剛謝幕的2014 Goodwood Festival of Speed，做為地主車(chē)廠的Bentley亦在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了具備性能化實(shí)力與耐久賽歷史色彩，并大行輕量化之道的Continental GT3-R，充滿(mǎn)殺氣的外型和580hp高原式的輸出表現(xiàn)，無(wú)不讓現(xiàn)場(chǎng)民眾羨慕不已，而品牌CEO Wolfgang Durheimer則在會(huì)場(chǎng)中透漏，今年的Mulsanne將會(huì)有所不同！
有鑒于近年來(lái)世界各個(gè)豪華品牌紛紛朝向性能化靠攏，而B(niǎo)entley自身也在寶珀耐力賽（Blancpain Endurance Series）、海灣12小時(shí)耐力賽（Gulf 12 Hours）獲得突破性的成功，深厚的賽事經(jīng)驗(yàn)和過(guò)往歷史的光輝使然，再加上Continental GT3-R的高人氣，要能調(diào)教出性能版的Mulsanne看來(lái)并不是太大的問(wèn)題。
雖然細(xì)節(jié)依舊還是無(wú)法參透，但若以Continental GT3-R的調(diào)教模式來(lái)看，新Mulsanne將在既有的基礎(chǔ)上進(jìn)行微幅的輕量化作業(yè)，并沿用現(xiàn)行的6.75L V8雙渦輪增壓引擎，賦予性能化調(diào)教讓最大馬力由505hp提升至550hp的水平，另外8速手自排變速箱也將重新調(diào)整齒比，讓Mulsanne從靜止加速至100km/h可縮短至5秒內(nèi)完成。
