寶馬3系、奧迪A4等入門(mén)級(jí)豪華車(chē)成為了車(chē)市場(chǎng)新寵，他們每款都有什么個(gè)性？哪款有更值得購(gòu)買(mǎi)呢？
說(shuō)到豪華車(chē)，我們往往第一時(shí)間想到的是寶馬7系、奔馳S-CLASS等頂級(jí)豪華型車(chē)，而事實(shí)上，隨著年輕富豪的不斷出現(xiàn)，如今的豪華車(chē)企業(yè)也開(kāi)始瞄準(zhǔn)了年輕化 市場(chǎng)，寶馬3系、奧迪A4等入門(mén)級(jí)豪華車(chē)成為了車(chē)市場(chǎng)新寵，他們每款都有什么個(gè)性？哪款有更值得購(gòu)買(mǎi)呢？今天讓我們一起關(guān)注。
雷克薩斯IS
售價(jià)：37.5萬(wàn)-55萬(wàn)元
推薦用戶(hù)：時(shí)尚、追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者
IS系列是LEXUS相對(duì)年輕化的一代產(chǎn)品，這無(wú)論從其車(chē)身尺寸、價(jià)格區(qū)間都能得以體現(xiàn)。而與其它幾款豪華入門(mén)級(jí)車(chē)相比，IS最大的特色是定位于時(shí)尚、個(gè)性和運(yùn)動(dòng)之間，這從很多細(xì)節(jié)可以得以體現(xiàn)。
比如，IS的設(shè)計(jì)十分的新穎甚至略帶張揚(yáng)，車(chē)頭紡錐形進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)十分大膽，配合飽滿的引擎蓋設(shè)計(jì)及幾道流暢的車(chē)頭線條，整體風(fēng)格十分優(yōu)美；車(chē)側(cè) 如鏡面般優(yōu)美的側(cè)身被一條高挑的腰線風(fēng)格，在車(chē)側(cè)底部，有一條渾厚的車(chē)線隨著門(mén)框向后延伸，一直到車(chē)尾部分開(kāi)始揚(yáng)起并最終與尾燈貫穿一體。這種外觀設(shè)計(jì)， 使得IS整體給人予以活力和動(dòng)感。車(chē)內(nèi)，雷克薩斯獨(dú)特的內(nèi)飾布局使駕駛員仿佛坐于一個(gè)封閉的艙內(nèi)，提供了相對(duì)密閉的駕駛空間。儀表和中控的設(shè)計(jì)都向駕駛者 傾斜布局，這樣的駕駛，充分體驗(yàn)了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)思路，也使駕駛者在行車(chē)過(guò)程中，能最小限度的分散注意力。
華晨寶馬3系
售價(jià)：28.3萬(wàn)--60.26萬(wàn)元
推薦用戶(hù)：追求運(yùn)動(dòng)，體驗(yàn)駕馭快感的消費(fèi)者
寶馬3系一直是寶馬旗下最具運(yùn)動(dòng)也最受歡迎的入門(mén)車(chē)型，在這一代寶馬3系上，設(shè)計(jì)者為中國(guó)市場(chǎng)推出了標(biāo)準(zhǔn)軸和長(zhǎng)軸兩款產(chǎn)品，其中，標(biāo)準(zhǔn)軸車(chē)型更具運(yùn) 動(dòng)特性，而長(zhǎng)軸車(chē)型則更多地滿足了車(chē)內(nèi)空間需求。而再次拉低的價(jià)格區(qū)間，也使更多熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者可以去體驗(yàn)50：50的車(chē)身配重所帶來(lái)的愉悅駕駛感受。
與其前代車(chē)型相同，新BMW 3系四門(mén)轎車(chē)也采用了經(jīng)典的三廂設(shè)計(jì)，并且以時(shí)尚的方式對(duì)該設(shè)計(jì)進(jìn)行了詮釋。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、短前懸、長(zhǎng)軸距和后置溫室確保了純粹的動(dòng)感。從彎曲的車(chē)頂線條到平直站立的后窗的順利過(guò)渡賦予車(chē)輛與雙門(mén)轎跑車(chē)類(lèi)似的外觀和運(yùn)動(dòng)而優(yōu)雅的輕盈感覺(jué)。
北京奔馳新C級(jí)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月
推薦用戶(hù)：年輕的事業(yè)家
雖然目前一代C級(jí)車(chē)在市場(chǎng)多年也擁有不錯(cuò)表現(xiàn)，不過(guò)，我想今天向您推薦的是即將于7月上市的下一代C級(jí)車(chē)，這款車(chē)型于去年正式上市，有小S級(jí)之稱(chēng)， 整體設(shè)計(jì)無(wú)論從外觀、內(nèi)飾還是配置都大量地復(fù)制了去年早些時(shí)候上市的奔馳旗艦S級(jí)別車(chē)型，設(shè)置在車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)上也盡多地保留了這種家族元素。
全新奔馳C級(jí)將推出標(biāo)準(zhǔn)版和運(yùn)動(dòng)版兩種造型風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，而此次實(shí)拍的無(wú)偽諜照是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。在外觀造型上，與2014年北京車(chē)展亮相的新車(chē)幾 乎一致。內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，中控面板上大面積桃木裝飾增添了車(chē)廂內(nèi)的豪華氛圍感，而空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)和按鍵上通過(guò)啞光銀色的點(diǎn) 綴，無(wú)形中提升了車(chē)內(nèi)的時(shí)尚氣息。動(dòng)力方面，此次諜照曝光的C180L車(chē)型搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外，全新奔馳C級(jí)還將搭載2.0T渦 輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是7速手自一體變速器。
奧迪A4L
售價(jià)：28.3萬(wàn)--60.26萬(wàn)元
推薦用戶(hù)：商務(wù)與運(yùn)用兼具
奧迪A4一直是一款運(yùn)動(dòng)與商務(wù)兼具的座駕，它不像寶馬3系那樣激情澎湃，充滿運(yùn)動(dòng)能量，卻擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)；它也不像奔馳C級(jí)車(chē)那樣，這么注重儒雅的紳士風(fēng)范，卻又有不少貼心的商務(wù)配置和中庸卻不老陳的設(shè)計(jì)。
奧迪A4L相比老款車(chē)型，擁有全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)造型以及前大燈LED光源，前霧燈也由原來(lái)的圓形變成了現(xiàn)在的長(zhǎng)條形。尾燈的變化與前大燈正好相反，更 加圓潤(rùn)的內(nèi)角讓新款?yuàn)W迪A4L的尾部變得再那么犀利。在動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A4L在沿用原來(lái)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)又新增一款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW、最大功率為132kW的 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為 155kW的高調(diào)教2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)都和老款車(chē)型一致。其動(dòng)力調(diào)校與現(xiàn)款無(wú)明顯差異。
凱迪拉克ATS
售價(jià)：30.8萬(wàn)-43.8萬(wàn)元
推薦用戶(hù)：勇于突破和創(chuàng)新的夢(mèng)想家
凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車(chē)，發(fā)力全球豪車(chē)市場(chǎng)的重要產(chǎn)品之一。基于全新輕量化后輪驅(qū)動(dòng)平 臺(tái)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，凱迪拉克ATS運(yùn)用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術(shù)與科技完美融合的理念。該車(chē)是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈 的車(chē)型，也是同級(jí)產(chǎn)品中最輕的車(chē)型之一。
ATS基于凱迪拉克全新Alpha前置后驅(qū)平臺(tái)打造，車(chē)輛前后軸荷分布接近于最佳的50:50，確保了最佳的動(dòng)態(tài)行駛性能和穩(wěn)定性，ATS還可選配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
