在國內(nèi)，空中救援一直是個(gè)昂貴的救援項(xiàng)目，目前直升機(jī)空中轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用大約為每小時(shí)3萬元。如果遇到意外，是否每位急需援助的人都能支付得起這筆不菲的救援費(fèi)用？據(jù)了解，北京市有望推出首個(gè)“航空救援險(xiǎn)”。投保人也許一年只需額外支付幾百元，即可享受危重疾病的空中救援，這意味著，空中急救將不再只是面向有錢人的高端服務(wù)。
北京嘗試用商業(yè)化保險(xiǎn)的運(yùn)作模式降低高昂的急救費(fèi)用，國外也是這樣操作的嗎？
德國從1980年開始運(yùn)用直升機(jī)運(yùn)送傷病員，也稱“空中救護(hù)車”。德國人的保險(xiǎn)意識(shí)比較強(qiáng)，所以很少出現(xiàn)空中救援無人買單的情況。
全球華語廣播網(wǎng)駐德國記者薛成?。涸诘聡袑ｉT的直升機(jī)救援機(jī)構(gòu)，如全德汽車俱樂部的空中救援中心和德國飛行救助隊(duì)(DRF)承擔(dān)著德國的主要空中救援任務(wù)。根據(jù)情況的不同，空中救援可以分為以下幾類：一是災(zāi)難性救援，主要是指天災(zāi)，比如說地震、洪水等等。在這種情況下，救援飛機(jī)所需的花費(fèi)由國家的專用公共基金承擔(dān)，被搶救者無須支付任何費(fèi)用。第二種情況是極力性救援，費(fèi)用由病人所在的醫(yī)療保險(xiǎn)公司承擔(dān)。第三種情況是由于個(gè)人的過失而造成的事故或者是險(xiǎn)情，比如說登山被困，需要出動(dòng)直升機(jī)對受困者進(jìn)行救援，這時(shí)候費(fèi)用就由被救者自己承擔(dān)。
不過通常情況下，登山者會(huì)加入保險(xiǎn)，所以最后還是由保險(xiǎn)公司根據(jù)合約條款全部或者說部分承擔(dān)費(fèi)用。德國人的保險(xiǎn)意識(shí)比較強(qiáng)，除了一些必須的險(xiǎn)種還會(huì)參加一些與生活和安全密切相關(guān)的保險(xiǎn)，比如意外事故保險(xiǎn)。有了以上多重保險(xiǎn)，一般不會(huì)出現(xiàn)無人買單的情況，因此空中救援在德國實(shí)施起來相對比較容易。
在日本，過半地區(qū)已經(jīng)實(shí)施急救直升機(jī)體系，航空急救直升機(jī)在過去十幾年里得到了高度重視和全面發(fā)展，費(fèi)用雖然昂貴，不過基本由政府買單。
全球華語廣播網(wǎng)駐日本記者：在2000年以后，日本急救醫(yī)療體系進(jìn)行了重大改革，在航空急救上開始使用專用飛機(jī)進(jìn)行急救。在10多年中，日本不斷完善停機(jī)坪建設(shè)、技術(shù)裝備、管理制度和運(yùn)作制度，已經(jīng)形成了一個(gè)比較成熟的空中急救系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本全國從收到申請到急救直升機(jī)離地的平均時(shí)間是3.79分鐘。日本厚生省規(guī)定，普通居民是不能直接申請出動(dòng)航空救護(hù)的，是否出動(dòng)飛機(jī)是由消防部門現(xiàn)場急救人員和醫(yī)療機(jī)構(gòu)來判斷的。急救直升機(jī)的飛行費(fèi)用是由國家和地方政府各負(fù)擔(dān)一半，由國家以及地方政府財(cái)政進(jìn)行補(bǔ)貼，被救助者只需要支付用于自己治療的醫(yī)療費(fèi)用，不需要支付飛行費(fèi)用。急救直升機(jī)的飛行業(yè)務(wù)是委托給民間的航空公司的，現(xiàn)在日本全國擁有急救直升機(jī)的急救中心有十多個(gè)。
美國上世紀(jì)70年代初形成用直升機(jī)搶救運(yùn)送傷員的模式，急救的飛機(jī)種類很多，個(gè)人醫(yī)療急救和自然災(zāi)害處置都可動(dòng)用。如果病人的保險(xiǎn)計(jì)劃全面，保險(xiǎn)公司會(huì)完全承擔(dān)空救費(fèi)用。
全球華語廣播網(wǎng)駐美國記者：美國空救是急救項(xiàng)目中較為普遍的一種服務(wù)，這種服務(wù)一般是在傳統(tǒng)陸運(yùn)因時(shí)間、地勢或其他的原因無法進(jìn)行急救的情況下采取的急救服務(wù)?？站鹊娘w機(jī)種類也非常多，但是一般現(xiàn)場急救是以直升飛機(jī)為主，機(jī)上配備的人員和設(shè)備，基本同普通的救護(hù)車相等。是否采取空救的決定，除去有資金支付能力的個(gè)人和家屬可以自由選擇之外，還有包括其他的一些情況，比如發(fā)生自然災(zāi)害、大型險(xiǎn)情和事故的話，是由政府組織援救之外，一般事故和疾病造成的情況往往需要參與急救服務(wù)的現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員來決定。
一般大型的保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)服務(wù)項(xiàng)目當(dāng)中也包括空救項(xiàng)目，但是要是病人保險(xiǎn)計(jì)劃內(nèi)的服務(wù)內(nèi)容。包含的項(xiàng)目越多越周全，保費(fèi)也就越貴。如果在傷兵或者是事故發(fā)生的環(huán)境下，以及傷兵的程度完全符合保險(xiǎn)公司的計(jì)劃規(guī)定，保險(xiǎn)公司就會(huì)全部承擔(dān)空救費(fèi)用。但是有幾種情況保險(xiǎn)公司和醫(yī)生會(huì)拒絕對病人提供空救，那就是如果病人處于懷孕晚期或者剛剛在24小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行過心臟手術(shù)。
