定位在都會(huì)SUV的LEXUS RX車系，第一代車型問(wèn)世于1997年并在來(lái)年導(dǎo)入美國(guó)市場(chǎng)販賣，沒(méi)想到廣受消費(fèi)者喜愛(ài)，并從2003年第二代車型開始增辟加拿大產(chǎn)線，延續(xù)到2008年第三代RX皆是如此。而早在2014年3月時(shí)全新第四代RX的消息就緩緩走漏，現(xiàn)在也終于確認(rèn)新RX要在2015年紐約車展上首度亮相。
事實(shí)上在第一、二代RX時(shí)，全球首演都是在日本當(dāng)?shù)兀贿^(guò)從第三代開始就轉(zhuǎn)向美國(guó)并采同步開賣的銷售策略，顯示美國(guó)市場(chǎng)對(duì)LEXUS RX的重要性。因此，這次第四代RX應(yīng)該也是采用相同的模式，且可能不會(huì)再有概念車前導(dǎo)，于2015年4月紐約車展發(fā)表后，最快在年中起就會(huì)開始對(duì)外販賣。
而現(xiàn)在有關(guān)新RX的規(guī)格以及動(dòng)力數(shù)據(jù)少之又少，除先前披露的自然進(jìn)氣（3.5L V6）、渦輪（2.0T）以及Hybrid油電復(fù)合（3.5+Hybrid）等引擎配置外，車身尺碼也會(huì)較現(xiàn)行RX再放大，軸距亦會(huì)擴(kuò)展至2790mm（原2740mm），增加后排膝部空間之余，更有機(jī)會(huì)追隨新NISSAN Rogue、MITSUBISHI Outlander等車增配可收納式的第三排座椅，進(jìn)一步提升乘坐機(jī)能。
至于在車輛外觀設(shè)計(jì)方面，從現(xiàn)行第三代RX于2012年的小改作業(yè)就能略知一二，鮮明的Spindle Grille紡錘型水箱護(hù)罩絕對(duì)是新RX設(shè)計(jì)主軸，車身線條甚至?xí)艿絅X的影響而更為鮮明、銳利。不過(guò)這一切只是猜測(cè)而已，因?yàn)镽X可是LEXUS在美國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的車型，各項(xiàng)設(shè)計(jì)都必須顧及所有層面，不會(huì)貿(mào)然嘗試市場(chǎng)對(duì)新造型的接受度。而這一切到了2015年紐約車展時(shí)就能揭曉。
