Aston Martin（阿斯頓·馬?。┳钚峦瞥龅腣ulcan在外觀上與現(xiàn)有車款并沒有任何視覺上的鏈接，不論是車頭水箱護罩或頭燈組都以純粹空氣力學考慮，舍棄既有的家族化風貌、僅在LED尾燈排列與British Racing Green車色稍稍提點了這是一輛源自Aston Martin的賽道車輛，有趣的是Aston Martin表示Vulcan預視了未來Aston Martin車款的造型設計，因此Vulcan的市場反應對于未來全新車款的造型有著相當重要的影響。而在碳纖維打造的車體之下，采用了基于One-77的碳纖維單體座艙與鍛造合金框架，這也代表了Vulcan擁有與One-77相同的2791mm軸距以及相同的FMR前中置引擎、后輪驅(qū)動布局。
借重于Aston Martin在GT3級距豐富的賽道經(jīng)驗，Vulcan在整體底盤與動力的鋪陳上完全采用賽車規(guī)格，動力方面采用了旗下最強的7.0L V12自然進氣引擎，預估將擁有800hp以上的輸出實力，由于不需考慮任何道路用車需求，因此這具引擎將以純?nèi)桓偧蓟O定呈現(xiàn)。而強勁的動力將經(jīng)過輕量化鎂合金傳動軸傳遞至位于后軸的6速序列式變速箱，再透過碳纖維驅(qū)動軸傳遞至尺碼達345/30R19的后輪。
懸吊系統(tǒng)方面Vulcan采用了純?nèi)毁愂略O計的水平避震器、推桿式懸吊系統(tǒng)，懸吊幾何并經(jīng)過特殊設計，有效防止車體加減速時的俯仰，搭配多段可調(diào)的DSSV電子可調(diào)式懸吊，能快速因應賽道與駕駛需求進行設定。除此之外賽事專用ABS系統(tǒng)也能依照駕駛需求進行調(diào)整與前后分配，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也擁有多段設定，不論是盡情釋放800hp動力或是穩(wěn)定中追求速度都能進行完整且細膩的調(diào)整。煞車系統(tǒng)則采用Brembo所設計生產(chǎn)的賽事部品，多活塞卡前搭配前380mm、后360mm的碳纖維陶瓷碟盤，確保長時間激烈操駕下的制動力道。
Aston Martin Vulcan 的誕生不僅僅為了滿足全球超跑玩家的內(nèi)心，更是為了在頂尖車壇上與Ferrari、McLAREN同場較勁，雖然在動力方面并未搭配復雜的油電混合系統(tǒng)而略居弱勢，但在賽道性能與操駕方面Vulcan可是匯集了Aston Martin豐富的賽事經(jīng)驗，不僅僅比照FIA安全規(guī)范打造Vulcan，由于不受任何動力與車體規(guī)范限制，全球限量24輛的Vulcan、性能實力可說是Aston Martin傾全力所打造的當代性能之巔。
