Spyker B6 Venator Spyder
于1999年取得舊有Spyker商標(biāo)使用權(quán)后，Spyker重返汽車市場(chǎng)并推出美型復(fù)古跑車C8，Spyker的聲勢(shì)逐年飆漲、連帶的C8跑車的銷售量也跟著水漲船高，甚至在2006年創(chuàng)下年銷量94臺(tái)的優(yōu)異成績(jī)。然而隨著產(chǎn)品世代與競(jìng)爭(zhēng)力逐漸退去，Spyker也逐漸陷入困境，甚至傳出財(cái)務(wù)危機(jī)面臨拍賣、積欠員工薪資等等情事，盡管2012年藉著出售相關(guān)技術(shù)而獲得中國(guó)浙江青年集團(tuán)入股，但在資金位完全到位的情況下依舊難掩頹勢(shì)而宣告破產(chǎn)。
此情此景對(duì)照2010年Spyker曾出手拯救SAAB的過(guò)往，不禁讓人感嘆不已。Spyker因?yàn)椴豢癝AAB帶來(lái)的虧損，而在脫手SAAB后與中國(guó)青年集團(tuán)合作、甚至合組Spyker P2P B.V.與Spyker Phoenix BV的合資公司，原本前途看四一片光明，甚至在2013年日內(nèi)瓦車展上發(fā)表B6 Venator概念車，并隨后在2013年圓石灘車展上追加B6 Venator Spyder敞篷車型。
然而或許是在資金尚不明確的情況下急于擴(kuò)張腳步，Spyker開(kāi)始在2014年中傳出遭清算資產(chǎn)，面臨拍賣的窘境。更在9月經(jīng)由員工爆料Spyker繼先前延遲發(fā)薪后再度拖欠薪水，也讓Spyker猶如風(fēng)中殘燭的現(xiàn)況就此公諸于世。如今Spyker確定破產(chǎn)之后，旗下廠房與各式零件、概念車等等資產(chǎn)也將再度面臨拍賣，以清償積欠已久的債務(wù)問(wèn)題。
在Spyker破產(chǎn)之后，原有的B6 Venator量產(chǎn)計(jì)劃里所當(dāng)然也將無(wú)限期延宕，也讓這輛擁有絕美外型的雙座跑車或許就此消亡。據(jù)傳這輛B6 Venator的研發(fā)基礎(chǔ)采用LOTUS Evora平臺(tái)修改而來(lái)，搭載相同的3.5L V6增壓引擎，可輸出約350hp/40.8kgm的動(dòng)力，0-100km/h加速約莫4秒即可達(dá)成。而此后Spyker的動(dòng)向究竟如何，是就此消失遭到時(shí)間所遺忘抑或循著SAAB模式循求印度方面財(cái)團(tuán)金援，只待往后時(shí)間來(lái)給出解答了。
