或許正因?yàn)樘嗝襟w誤認(rèn)C-X17量產(chǎn)后將會(huì)是Jaguar首款SUV，因此Jaguar Land Rover 首席執(zhí)行官Ralf Speth近日接受英國(guó)媒體訪問時(shí)就跳出來(lái)澄清表示，2013年法蘭克福車展其實(shí)是以C-X17 Sport Crossover概念車之名發(fā)表，因此即便是投入量產(chǎn)，也會(huì)定位成“Sport Crossover”，也就是所謂跨界跑旅，而非傳統(tǒng)的SUV，畢竟在集團(tuán)資源共享之下，越野機(jī)能為主的SUV本來(lái)就由Land Rover獨(dú)攬，而Jaguar則專注于跑車與豪華車領(lǐng)域。
C-X17 Sports Crossover同樣采用了代號(hào)為iQ的‘a(chǎn)dvanced lightweight architecture’鋁合金單體結(jié)構(gòu)技術(shù)，這套底盤技術(shù)已經(jīng)率先用在不久前才在2014巴黎車展發(fā)表的Jaguar最新入門主管房車XE身上，因此未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)也將共用以新世代Ingenium直4柴油渦輪引擎為架構(gòu)的3汽2柴動(dòng)力。
隨著XE量產(chǎn)版本已經(jīng)步上軌道，相信采用相同底盤架構(gòu)的C-X17量產(chǎn)版本應(yīng)該不遠(yuǎn)矣，據(jù)推測(cè)量產(chǎn)版應(yīng)該會(huì)選在2015年下半年發(fā)表、2016年時(shí)正式生產(chǎn)。
