早在2011年時(shí)，來自美國(guó)東北部麻州的Factory Five獨(dú)立車廠便曾對(duì)外針對(duì)旗下首款名為“818”車型，延攬來自不同設(shè)計(jì)師所創(chuàng)作的作品，同時(shí)并祭出5000美元的獎(jiǎng)勵(lì)金；然而，時(shí)隔近4年的時(shí)間，F(xiàn)actory Five不僅終于推出品牌成立20年以來的第一款作品，同時(shí)也在近日正式地對(duì)外公布發(fā)表。
雖說是品牌首款之作，不過老實(shí)說818整體的呈現(xiàn)可一點(diǎn)也毫不馬虎，特別是擁有品牌獨(dú)特長(zhǎng)年打造車輛套件的經(jīng)驗(yàn)，以及歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)250個(gè)小時(shí)的時(shí)間打造下，不僅有著更具侵略風(fēng)格的外型，同時(shí)整體的空車凈重表現(xiàn)，更如實(shí)地和車款名稱一樣達(dá)到818kg的表現(xiàn)；值得一提的是，雖然818外觀讓人有著耳目一新的風(fēng)格，不過老實(shí)說， 在車身底盤的架構(gòu)上則是采用2002年到2005年世代的SUBARU Impreza WRX為開發(fā)的基礎(chǔ)。
盡管目前原廠Factory Five并未對(duì)818所搭載的動(dòng)力做出詳盡的說明，所以無法確切得之818的動(dòng)力輸出與性能表現(xiàn)，但值得讓人注意的是，雖然底盤架構(gòu)是由Impreza WRX開發(fā)而來，不過為講求駕馭的樂趣，不僅車體外觀、內(nèi)裝與車身采用大量的輕量化鋁合金材質(zhì)打造而成，引擎更采用后置引擎為設(shè)計(jì)；而在原廠Factory Five的安排下， 品牌全新作品818也將會(huì)在今年八月份投入量產(chǎn)階段。
