主角其實(shí)是一個(gè)人，Gunther Holtorf日前完成了史詩(shī)級(jí)的全球探險(xiǎn)，他駕駛奔馳G級(jí)耗時(shí)將近26年完成了最初的夢(mèng)想，所以說(shuō)夢(mèng)想還是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢。
故事要從他辭去在漢莎航空的經(jīng)理職位說(shuō)起......他和他的“Otto”（一輛天藍(lán)色1988年奔馳300GD）開(kāi)始了環(huán)球之旅，第一年載著他的第三任妻子穿越了一些非洲國(guó)家，1990年分手之后，Gunther Holtorf又登報(bào)征友遇到了Christine，隨后開(kāi)始了南美之旅，1998年他們?cè)诎⒏⑦_(dá)到了20萬(wàn)公里的里程。
接下來(lái)Gunther Holtorf走遍了美國(guó)、加拿大、墨西哥、阿拉斯加然后前往澳大利亞，之后那輛300GD大約在敘利亞或哈薩克斯坦達(dá)到了50萬(wàn)公里的里程，他們便啟程去了阿富汗、土耳其、加勒比、古巴、英國(guó)以及剩下的歐洲國(guó)家。
遺憾的是Christine在2003年被診斷出患有腫瘤，但她讓Gunther Holtorf繼續(xù)完成自己的旅程，Gunther Holtorf也這么做了，在奔馳官方的支持下，Gunther Holtorf走過(guò)了中國(guó)、韓國(guó)、越南等地，并最終到達(dá)了德國(guó)柏林的勃蘭登堡門抵達(dá)終點(diǎn)。Christine不幸在2010年去世。
全程這臺(tái)奔馳G級(jí)都是用的是原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，它很少出現(xiàn)狀況，即使偶爾為之，Gunther Holtorf也在車頂?shù)匿X合金箱子里準(zhǔn)備了大約400個(gè)零部件用于修復(fù)。旅途中最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在馬達(dá)加斯加，翻車導(dǎo)致需要將車輛運(yùn)回歐洲修理，另外一次則是在海拔5000米高的安第斯山脈，Holtorf為他的Otto更換了車軸。最終這輛車將被收藏至梅賽德斯奔馳博物館中，碼表停留在89萬(wàn)公里的數(shù)字上。
