Lotus（路特斯）從2009年重金由Ferrari挖角Dany Bahar擔(dān)任首席執(zhí)行官，在他的任內(nèi)Lotus重振旗鼓、以將Lotus拉抬至一線跑車品牌為目標(biāo)，除了拉攏新設(shè)計總監(jiān)Donato Coco在2010年巴黎車展推出多部不同級距的概念車款之外，更曾宣稱要在2015年將概念車推出量產(chǎn)。不過，當(dāng)一間公司進(jìn)展太快時，勢必會在內(nèi)部產(chǎn)生不少問題。
企圖將品牌重振的Dany Bahar在今年5月遭到解職，任命了擔(dān)任歐洲汽車公應(yīng)商協(xié)會首席執(zhí)行官的Jean-Marc Gales來擔(dān)任首席執(zhí)行官。Jean-Marc Gales在2012年曾任PSA集團總裁，當(dāng)時便成功推動CITROEN建立DS副品牌，對于汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)熟悉。而就在Jean-Marc Gales上任后4個月，Lotus如今傳出將會針對公司內(nèi)部進(jìn)行大動作的裁員，預(yù)料將會裁撤掉將近25%的員工約325人。
盡管Lotus宣布裁員的細(xì)節(jié)上為公開，但據(jù)信是為了確保Lotus未來得以永續(xù)經(jīng)營之下才做出的痛苦決定，在營運狀況平平的情況之下，Lotus必須得從人力資源下手，許多現(xiàn)階段對Lotus來說過剩的人力資源都勢必得要裁撤，僅保留必要且無可取代的人力即可。對于這樣大動作的裁員Lotus CEO Jean-Marc Gales也表是這樣的動作對于未來Lotus的發(fā)展是絕對必要的，對于被裁撤的員工也深切表示遺憾。
在裁員動作完成后，Lotus會變成更為精簡、更有競爭力的公司，未來也將專注于打造同級車中最為優(yōu)異的輕量化超跑，并在機件與工程方面追求極致的性能表現(xiàn)。Lotus也表示從過去幾個月的銷售量來看，現(xiàn)在的Lotus產(chǎn)品無疑是相當(dāng)具有競爭力的，因此盡管裁員將進(jìn)25%、但對于未來公司的發(fā)展依舊感到相當(dāng)樂觀。
