著消費(fèi)者的口味越來(lái)越挑剔，各大車廠無(wú)不卯足全力研發(fā)各式跨級(jí)距車款，填補(bǔ)傳統(tǒng)僅以車身尺碼大小作等級(jí)高低的區(qū)別。以德國(guó)車廠M-Benz（奔馳）為例，早已不再是過(guò)去單純C-Class、E-Class、S-Class的等級(jí)定位，而是宛如開(kāi)枝散葉一般擁有復(fù)雜族譜的龐大車系，對(duì)此M-Benz采用全新的車款命名規(guī)范來(lái)整合，讓民眾更容易了解現(xiàn)行M-Benz車款的定位。
若想要了解M-Benz的全新車系命名規(guī)則，勢(shì)必得要從所謂核心車系開(kāi)始介紹起，按照M-Benz的編排方法，A-Class、B-Class、C-Class、E-Class與S-Class便是核心車系，除了傳統(tǒng)四門房車車型以外也包含了A-Class、B-Class兩款掀背車。而由A-Class一路等級(jí)往上排列至S-Class同時(shí)也規(guī)范了定位高低的區(qū)別。
確立了核心車系之后，在車名前方加上GL所代表的便是M-Benz休旅車家族，排除掉歷史悠久難以撼動(dòng)的G-Class以外，定位最高的便是GLS、依序往下為GLE、GLC以及GLA。其中GLS便是原本的GL-Class、GLE便是原本的ML-Class、GLC即是原本的GLK-Class，藉由沿用核心車系定位的方式，明確規(guī)范了M-Benz休旅車系定位高低。
至于跨級(jí)距車型4-Door Coupe則并未有所更動(dòng)，延續(xù)了CLS與CLS的命名。硬頂敞篷車系則沿用SL之名，僅將原有的SLK改名為SLC確立了其在M-Benz車系中的定位。
除了全新命名規(guī)范，M-Benz也更新了原有標(biāo)注關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)的銘牌標(biāo)示，主要統(tǒng)合了CDI與BlueTEC科技，改為統(tǒng)一標(biāo)示d代表柴油車系。統(tǒng)合PLUG-IN HYBRID與電動(dòng)車Electric Drive為e代表電能驅(qū)動(dòng)，最后并結(jié)合了汽油hybrid與柴油hybrid統(tǒng)一標(biāo)示為h。
盡管M-Benz全新命名規(guī)范讓大家的頭腦一時(shí)間難以轉(zhuǎn)換，但透過(guò)由核心車系確立定位高低，休旅車以GL開(kāi)頭、4-Door Coupe以CL開(kāi)頭、敞篷車以SL開(kāi)頭的方式，讓各車款之間定位高低更為明確，同時(shí)也方便往后M-Benz新車的命名。
