由Caterham的前首席執(zhí)行官Ansar Ali所成立的跑車新品牌Zenos、擁有相當(dāng)令性能車迷矚目的新車計(jì)劃，包括了E10 Sports Car 、E11 Roadster以及E12 GT Coupe，其中打頭陣的E10 Sports Car已于今年1月的英國Autosport車展中現(xiàn)身，如今更為強(qiáng)悍的版本－E10 S也正式登場！
在Ansar Ali的操盤之下、更為強(qiáng)悍的E10 S同樣采用了如同賽車般的單體座艙架構(gòu)，讓車身重量得以控制在不到700公斤的程度，并同時(shí)保有高水平的車身剛性，而以道路版賽車訴求的情況下，因此車身也采簡化設(shè)計(jì)，樣貌美丑放在其次、首重的是空氣力學(xué)效應(yīng)，低伸的車鼻、夸張的進(jìn)氣孔、明顯的肌肉線條等，加上底盤懸吊部份采用了前后雙A臂設(shè)定，并選用了來自Bilstein 的減震筒、來自O(shè)Z的前16/后17吋鋁圈、Avon競技用熱熔胎、Alcon的對(duì)向活塞煞車卡鉗與加大碟盤等，在在說明了E10 S的操控實(shí)力不容小覷。
另一方面，E10 S搭載著同樣來自Ford、但更為強(qiáng)勁的2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎，在動(dòng)力輸出方面有著更為亮眼的250hp/7000rpm最大馬力及40.8kgm/2500rpm峰值扭力的水平，搭配上六速手排變速箱、并附有LSD限滑差速器，使0~100km/h加速只需4.5秒即可完成、極速也來到218km/h的表現(xiàn)，使E10 S在各方面的性能表現(xiàn)都擁有頂尖實(shí)力。
當(dāng)然、在性能更為出色的同時(shí)，E10 S的報(bào)價(jià)自然也有所提高，比起E10 Sports Car約2.5萬英鎊的實(shí)惠報(bào)價(jià)，Zenos為E10 S開出約3萬英鎊的建議售價(jià)，其實(shí)相較于其他同級(jí)對(duì)手車款來說、仍舊是相當(dāng)劃算的選擇。
