對很多車廠來說，他們只要生產(chǎn)能符合普羅大眾一般口味的車型其他便不大需要去太過強求就可以了，不過也還是有少部分的車廠對自己旗下車型陣容還是無法感到滿意，如Cadillac盡管最近幾年已開發(fā)出不少多樣的衍伸車型，不過野心勃勃的他們可沒忘記熱愛敞篷車的美好初衷。
遙想當(dāng)初，直指M-Benz SL-Class、Lexus SC430等對手而來的Cadillac XLR紅極一時聲名大噪的程度絕對不亞于其他的同級車型，不僅在外觀設(shè)計、引擎動力或主/被動安全配備在當(dāng)時都可說是相當(dāng)?shù)拇髿夂廊A，為了要和其他對手所強打的旗艦性能車型對打，更在2005年時發(fā)表搭載最大馬力擁有443hp的4.4L V8 Northstar汽油引擎的XLR-V，然而好景不常XLR最終也在2009年時下線停止生產(chǎn)。
或許是看到Cadillac自家旗下已經(jīng)許久未曾有全新的敞篷車型，因此身為Cadillac車輛首席工程師的Dave Leone終于在近日首度對外表示，Cadillac將會有新的Convertible車型，而且這項新的計劃目前正步上進(jìn)度的軌道；相信這項消息對不少喜愛Cadillac車型，而且又要能享受敞篷車所帶來的熱情艷陽沐浴的民眾而言，彷佛是黑暗中看到一盞明燈似的令人興奮。
雖然，Dave Leone沒有透露更多相關(guān)進(jìn)一步的細(xì)節(jié)消息，但Cadillac這款全新的敞篷車不排除會朝兩個方向發(fā)展，其中一步是繼續(xù)作為XLR的全新后繼車，而另一步則有可能會成為ATS全新的衍伸車型；另外，對于Cadillac旗下全新的旗艦車型Dave Leone透露到，這輛全新的旗艦車款的車體架構(gòu)將會使用輕量化的鋁合金材質(zhì)，以及高強度的鋼和鎂混和材質(zhì)來打造。
