新一代保時(shí)捷 911 Targa
“Targa”這個(gè)詞在意大利語中有很多含義。它可以指碑牌、重要的防護(hù)盾等，在古羅馬語中指的是“武士的盾牌”，意大利人甚至用這個(gè)詞來稱呼他們的汽車牌照。而對(duì)汽車記者而言，最相關(guān)的莫過于歷史上意大利第二大的汽車公路賽事——Targa Florio。這項(xiàng)古老的賽事起源于 1906 年，終止于 1977 年，在西西里島巴勒莫周邊的山區(qū)舉行。在 1960 年代，保時(shí)捷在該公路賽中叱咤風(fēng)云，占據(jù)統(tǒng)治地位，總共獲得過為數(shù)最多的 11 次總冠軍。當(dāng)保時(shí)捷在 1965 年的法蘭克福車展推出第一款無頂?shù)?911 時(shí)，將其命名為 Targa 無疑是向其在 Targa Florio 大賽中的勝利致敬。而且意大利人在念這個(gè)詞時(shí)，也如同獵豹在低沉地咆哮：“TAR-grrr！”
對(duì)保時(shí)捷而言，Targa 意味著第一款擁有可拆卸頂篷和包圍式玻璃后尾窗的 911 車型。要知道在后面的 993、996 和 997 系列中，Targa 更像一款全景天窗的 911，雖然車頂?shù)牟Ａ芟蚝蠡瑒?dòng)，但兩側(cè)的金屬支架卻依然保留。到了這代 991 系列，保時(shí)捷決定重回初衷，讓軟布車頂能完全隱藏起來，保留包圍式后窗和碩大的銀色支架，從而回歸第一代 Targa 那經(jīng)典的魚鰓造型。這種半敞篷設(shè)計(jì)，即是在 A 柱和 B 柱之間采用敞篷設(shè)計(jì)，而 B 柱之后則為全透明的玻璃造型，這種車型不但外形漂亮且獨(dú)特，同時(shí)可以擁有比傳統(tǒng)敞篷車更加穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)，也可以讓駕乘人員享受到只有敞篷車才具備的同天空親密接觸的特性。而且定價(jià)方面，911 Targa 比敞篷版略低，這對(duì)鐘愛敞篷版的車主無疑是一種全新誘惑。
1965 年的第一代 911 Targa 和全新一代擁有相同的造型理念
1965 年的第一代 911 Targa 和全新一代擁有相同的造型理念
無二造型
保時(shí)捷幾乎把每一代 Targa 的試駕場(chǎng)地都搬到了意大利，這次也不例外。意大利東南部港口城市巴里(Bari)，其周邊是綠色橄欖園和蔚藍(lán)色亞得里亞海交織的一派風(fēng)光，鄉(xiāng)野之中還遍布著眾多古羅馬遺址。讓陽光打在臉上，任何時(shí)候抬頭都是亞平寧半島的無邊美景，全新一代 911 Targa 的試駕就在此地展開。
從外形設(shè)計(jì)來看，911 Targa 一眼就給人一種非常別致的感覺，雖說前臉部分和普通 911 車型并無差別，但是碩大而粗壯的銀色B柱是其招牌式的設(shè)計(jì)。同時(shí)這種粗壯的 B 柱還兼具防滾架的功效，因此安全性部分毋庸置疑。銀色 B 柱結(jié)合包圍式的后尾窗玻璃，把 911 Targa 的側(cè)面輪廓帶入了一種全新的美學(xué)境界，在保留轎跑版 911 滑溜線條的同時(shí)，全透明的后背帶給該車一種蝙蝠車般的未來感。即便是停在我們?cè)囻{活動(dòng)酒店門口的第一代 Targa，為了機(jī)械裝置的考慮也犧牲了轎跑版那誘人的車頂弧線，而全新一代無疑是保時(shí)捷歷史上最性感和誘人的 Targa 車型。
電動(dòng)式頂蓬的開合機(jī)構(gòu)非常巧妙
另外一個(gè)巨大的變化是：頂篷的閉合現(xiàn)在完全可以靠電動(dòng)調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。新一代 911 Targa 引入了眾多新的設(shè)計(jì)和材料，電動(dòng)式頂篷開合機(jī)構(gòu)非常巧妙，織物頂篷可以通過獨(dú)特的機(jī)構(gòu)完全收納到 B 柱和后車窗的夾層中，電動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)可以在 19 秒之內(nèi)完成頂篷的開合。值得關(guān)注的是，新車所采用的包圍式后尾窗玻璃采用了輕質(zhì)雙層夾膠玻璃，同時(shí)玻璃內(nèi)嵌入加熱元器件，即使在惡劣天氣下也可以保證不會(huì)產(chǎn)生影響視線的霧氣。保時(shí)捷 911 產(chǎn)品系列總監(jiān) August Achleitner 先生自信地告訴我們，雖然后尾窗玻璃未達(dá)到防彈級(jí)別，但其堅(jiān)硬程度也足以抵御一般硬物的沖擊。
出于諸多原因，全新一代 911 Targa 的頂篷必須在車輛停止時(shí)才能開合。比如，在開合過程中，整塊后尾窗玻璃將伸向后保險(xiǎn)杠并擋住部分尾燈，如果這一切發(fā)生在行駛過程中是不符合法規(guī)的。另外，為了保證駕駛性能，保時(shí)捷在設(shè)計(jì)這套機(jī)械裝置時(shí)最大程度上考慮了輕量化，尾窗玻璃加上支腳總共才 30 公斤左右，伸出時(shí)如同一個(gè)揚(yáng)起的透明三角帆，這讓它很難承受中速過彎時(shí)的 g 值帶來的影響。但也不用介意，911 Targa 系列從來都是為那些真正懂得品位生活的車主準(zhǔn)備的，如果你在路上連 19 秒的空余時(shí)間都沒有，那么自然無緣捕捉其獨(dú)特的韻味。
新一代 911 Targa 電動(dòng)式頂蓬的開合機(jī)構(gòu)非常巧妙，織物頂棚可以通過獨(dú)特的機(jī)構(gòu)完全收納到 B 柱和后車窗的夾層中，電動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)可以在 19 秒之內(nèi)完成頂蓬的開合。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)和轎跑版相差不大
內(nèi)飾設(shè)計(jì)和轎跑版相差不大，黑色主題更凸顯獨(dú)特氣質(zhì)
且聽風(fēng)吟
風(fēng)振問題隨著 Targa 車型的誕生，便一直存在?；氐?1965 年的第一代 Targa，保時(shí)捷推出這款車型，當(dāng)時(shí)并不是出于美學(xué)或者實(shí)用性考慮，而是為了符合美國市場(chǎng)的跑車防滾保護(hù)法規(guī)。在全新一代 911 Targa 車型上，保時(shí)捷做了無數(shù)次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，大大降低了這個(gè)問題的困擾。高速行駛時(shí)，在巴里郊區(qū)的高速公路上，如果把駕駛座椅調(diào)得較低，即便打開頂篷，也能獲得比較安靜的駕駛體驗(yàn)。如果把側(cè)窗玻璃合上，那就更加完美，兩個(gè)人毋需大聲，也能輕松進(jìn)行交談。而一旦速度放慢，路線切換到亞得里亞海邊的鄉(xiāng)間公路上，你又會(huì)想把座椅調(diào)得高一些，去感受海風(fēng)拂過臉龐的愜意和那咸濕的味道。
感受 911 Targa 半敞篷設(shè)計(jì)帶來的追風(fēng)體驗(yàn)
在亞得里亞海的海邊，感受 911 Targa 半敞篷設(shè)計(jì)帶來的追風(fēng)體驗(yàn)
Targa 車型比轎跑版的 911 Carrera 重 74 公斤左右，官方的說法是達(dá)到 1540 公斤，這些都是因?yàn)槎嗉恿艘惶讬C(jī)械裝置的緣故。雖然擁有比 911 敞篷版更加穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)，但在行駛過程懸掛調(diào)校得比敞篷版更加柔和。對(duì)于那些喜歡極限駕駛的車主，他們還有 Turbo 版和 GT3 可以選擇。如同第一代車型，911 Targa 所處的細(xì)分市場(chǎng)，更多地針對(duì)那些在意舒適感和豪華感的品位車主。
在地圖上，巴里在意大利的地理位置是靴子的后跟處，此處遍布各種環(huán)島和坑坑洼洼的小路，這也能讓我們摒棄極限駕駛的念頭，放慢節(jié)奏來慢慢把玩這款造型獨(dú)特的 911 車型。
目前來看，全新一代 911 Targa Carrera 4/4S 都配備了四輪驅(qū)動(dòng)，這也增加了行駛時(shí)的穩(wěn)定性，為舒適感再次加分。此外，斯圖加特的工程師故意把后車身的寬度增加了 44 毫米左右，除了進(jìn)一步改善車身穩(wěn)定性外，官方的說法是，也會(huì)讓車尾和全包圍玻璃后窗結(jié)合起來更加好看和美觀。動(dòng)力方面，其中 Targa 4 配置 3.4 升的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到 350 馬力，配合雙離合變速箱以及 Sport Chrono 組件之后，0-100 公里/小時(shí)加速耗時(shí) 4.8 秒，最高車速限定在 282 公里/小時(shí)。而高配的 911 Targa 4S 則配置了 3.8 升的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá) 400 馬力，破百縮短至 4.4 秒，極速則攀升至 296 公里/小時(shí)。
個(gè)人來講，我很希望這款車能受到中國 911 車主們的垂青。除了價(jià)格更低之外，和傳統(tǒng)的敞篷版 911 相比，Targa 系列擁有諸多亮點(diǎn)：首先，它的造型更加誘人，無論是開篷還是閉篷——而這一點(diǎn)是第一代 Targa 車型所沒有做到的；另外，即便 B 柱會(huì)帶來個(gè)別盲點(diǎn)，但碩大的全透明包圍后窗大大改善了行車視野；還有，Targa 車型的駕駛艙也更加安靜，更適合控制溫度和進(jìn)行氣候調(diào)節(jié)。而最重要的一點(diǎn)就是，這是一款獨(dú)一無二的 911 車型，它兼具了轎跑版和敞篷版的諸多優(yōu)點(diǎn)。其獨(dú)特誘人的造型代表著小眾的好品位，也將大大降低你和其他 911 車主在大街上“撞車”的機(jī)會(huì)。
光憑這一點(diǎn)，就足以讓全新一代 911 Targa 大放異彩。
