LPE 雪佛蘭Camaro
LPE 雪佛蘭Camaro
美國LPE(Lingenfelter Performance Engineering )改裝廠替第5代 大黃蜂(雪佛蘭Camaro) 推出2組(RS與 非RS) 復古改裝套件“Retrokit”，其設(shè)計靈感來自 1969年的科邁羅。入門版(非RS) 與 RS款“Retrokit”復古改裝套件皆包含了專屬水箱護罩(含 SS徽章)、前保桿導流下巴、鍍鉻保桿、雙頭燈組、雙晝行燈組、以及組裝工具與電線。RS套件多了隱藏式頭燈組的外殼與電動馬達。
若車主要自行 DIY裝置與噴漆的話，入門版(非RS)“Retrokit”復古改裝套件售價為6,850美金，RS款套件售價為8,150美金。 含LPE改裝廠組裝與烤漆的入門版(非RS)“Retrokit”復古改裝套件售價為8,550美金，RS款套件售價為9,750美金。
Wilwood 1959雪佛蘭科爾維特
Wilwood 1959雪佛蘭科爾維特
五十年代美國車的特點是車身龐大而且車身細節(jié)工藝復雜，很多汽車制造商常常在車身細節(jié)花費太多心思，而忽視機械部分。而1959雪佛蘭科爾維特則是個特例，簡潔明快的線條加上簡單實用的車燈造型獨樹一幟。但是這輛車的外形很難博取現(xiàn)在人們的歡心了，怎么辦呢？交給Wilwood吧，讓我們一起欣賞現(xiàn)在的工藝技術(shù)和上世紀的產(chǎn)品會碰撞出怎樣的火花。
這輛車采用了定制的Art Morrison底盤，車身則是純手工打造，運用了金屬和玻璃纖維的材料。一臺Corvette ZR1 LS9 V8引擎可以爆發(fā)出750匹馬力，為了給這輛車帶點現(xiàn)代元素，這輛車使用了Corvette C6的懸掛，也就是說它的駕駛感覺很像21世紀的科爾維特。制動方面Wilwood采用了自家的盤式制動，變速箱則使用了Tremec T56 6速變速箱。
Singer保時捷911
Singer保時捷911
Singer Vehicle Design作為保時捷改裝專家，專門為心屬空冷發(fā)動機老款保時捷911的保時捷愛好者量身改裝了一系列的改裝版保時捷911。如果你是一個情迷1970 年代老款青蛙眼保時捷911 RS的車迷，但是你的銀行賬戶不允許你動不動就花上小兩百萬買一臺絕大多數(shù)情況下只能被供在車庫里進行瞻仰的老款保時捷911 RS，那么建議你應該多瀏覽一下Singer Vehicle Design的網(wǎng)頁。
Singer Vehicle Design專門收購品相良好生產(chǎn)于1990年代的964或者993代保時捷911。通過Singer Vehicle Design精心設(shè)計過的外觀覆件，能夠?qū)⑵渫昝缽驮瓰?970年代生產(chǎn)的青蛙眼保時捷911 RS的外觀。所有的外觀覆件都是玻璃纖維材質(zhì)的，除了在外型上能夠更加完美的模仿它的前輩之外，也能夠有效地減輕車身重量，達到更優(yōu)秀的動態(tài)行駛性能。
ABT大眾Up！
ABT大眾Up！
這款以大眾旗下的都市小車Up為基礎(chǔ)的ABT Up!，在外觀方面最為顯眼的便是由ABT Sportsline設(shè)計的全車以紅灰雙色為主的復古賽車條紋彩繪、其上并采用碳纖維材質(zhì)式樣，并加上包括前下擾流、側(cè)裙及后保桿在內(nèi)的全車小包空力套件，搭配雙出排氣尾管與專屬造型的輪圈，在看不見的地方也換裝運動化懸掛系統(tǒng)，讓這款都會小車整體看來頗具性能氣息。
提到這款改裝車，作為ABT改裝公司總裁的Hans Jurgen說道，在城市里駕駛新款Up!是一件非常有意思的事情，尤其是在狹窄的街道中左右逢源般穿梭更是樂趣無窮。這款車還讓他想起了他的父親曾駕駛過一輛Abarths。
