1月7日-9日三天，75.1萬用戶累計(jì)充值額9.65億元，人均充值1285元，期間共送出樂視超級(jí)電視2538臺(tái)、樂視超級(jí)手機(jī)6241部、樂視藍(lán)牙耳機(jī)20780個(gè)、紅酒19074瓶以及數(shù)百萬張樂視移動(dòng)影視會(huì)員卡，有27位用戶獲得Tesla一個(gè)月使用權(quán)大獎(jiǎng)(配司機(jī))，新增注冊(cè)車主30.6萬。至此，易到用車聯(lián)合樂視打造的第一個(gè)“1.7專車節(jié)”畫上了圓滿的句號(hào)。
以上數(shù)據(jù)不難看出：第一，活動(dòng)三天的充值額就達(dá)到了2015年底“充值返現(xiàn)”活動(dòng)的2倍，說明用戶確實(shí)認(rèn)可;第二，數(shù)萬份樂視實(shí)物大禮+數(shù)百萬樂視會(huì)員卡+27份Tesla一個(gè)月使用權(quán)大獎(jiǎng)，用戶確實(shí)得到了實(shí)惠;第三，新增30.6萬車主，易到用車的運(yùn)力確實(shí)大幅增強(qiáng)。易到用車在2016年一開始就取得開門紅，搶占先機(jī)成功打造出專車行業(yè)的雙11，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的王者已然歸來。
一枝獨(dú)秀 國內(nèi)專車行業(yè)的開拓者
2010年5月，中國第一家預(yù)約車服務(wù)平臺(tái)易到用車上線，由此開創(chuàng)了國內(nèi)專車市場。沒有對(duì)手的戰(zhàn)場是孤獨(dú)的，但創(chuàng)始人周航的內(nèi)心卻很豐富，把心思都花在了如何提供服務(wù)上。早期的易到以滿足企業(yè)和高端人士的出行需求為主，帶有極深的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的烙印，也因此在打車領(lǐng)域樹立了高端用車的品牌形象。
易到提供的服務(wù)既“?！庇帧叭保皩！笔羌?xì)分市場只做專車，“全”是專車的服務(wù)種類全，除日常出行外，時(shí)租、日租、半日租、接送機(jī)服務(wù)、機(jī)場CIP快捷通道服務(wù)、“深圳-香港”專線和“珠海-澳門”專線往返出行服務(wù)等等都是備受用戶青睞的明星服務(wù)。如今的易到已涵蓋6大類近百款車型，覆蓋國內(nèi)外150多個(gè)城市，同時(shí)還是全球最大的特斯拉體驗(yàn)平臺(tái)。
硝煙彌漫 后來者的資本沖擊
肉多的地方誘惑力自然也大，2014年年初，國際打車巨頭Uber宣布進(jìn)入中國;2014年下半年，快的和滴滴先后推出了專車服務(wù);2015年年初，神州專車正式問世。2015年2月，滴滴與快的合并后，憑借其龐大的用戶基礎(chǔ)和天量資金迅速呈一家獨(dú)大態(tài)勢(shì)，這在客觀上對(duì)易到形成了不小的沖擊，一時(shí)間整個(gè)行業(yè)進(jìn)入了白熱化狀態(tài)。
對(duì)于用戶而言，感受最直觀的莫過于各大專車企業(yè)的燒錢營銷戰(zhàn)了，滴滴、Uber的價(jià)格補(bǔ)貼大戰(zhàn)就一直沒停歇過，神州專車為分一杯羹也隔空叫板Uber搞起惡意營銷。面對(duì)風(fēng)云突變、硝煙四起的專車市場，易到用車一時(shí)陷入兩難境地，“如果你認(rèn)為自己是對(duì)的，但結(jié)果是對(duì)手跑得很快，你還能不能堅(jiān)守初心”。
易到一直堅(jiān)持以用戶體驗(yàn)為核心追求。Uber為保證乘客能打到車，司機(jī)在接單前看不到用戶的目的地，滴滴專車是乘客輸入目的地后由多個(gè)司機(jī)搶單，司機(jī)拒單挑活時(shí)有發(fā)生。易到用車的系統(tǒng)則獨(dú)具匠心，用戶提交用車申請(qǐng)后會(huì)有多個(gè)司機(jī)接單，用戶根據(jù)車型、接駕時(shí)間等信息享最終選擇權(quán)。
這期間，易到在產(chǎn)業(yè)鏈上下游突圍方面也有所嘗試，與海爾產(chǎn)業(yè)金融一起成立合資公司“海易出行”，計(jì)劃由易到提供運(yùn)營資源，海爾產(chǎn)業(yè)金融提供資金支持，在2017年之前，將旗下的租賃車輛擴(kuò)充到10萬輛;聯(lián)合奇瑞成立合資公司“易奇汽車”，開始打造一款“生而共享”的汽車，只租不賣，計(jì)劃在未來一兩年內(nèi)面世。
而易到最大的蛻變是2015年10月，獲得樂視7億美元戰(zhàn)略入股，當(dāng)時(shí)就有分析稱，作為國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)和首家互聯(lián)網(wǎng)約租車服務(wù)的提供商，樂視汽車和易到用車的合作將改寫目前“互聯(lián)網(wǎng)+出行”市場一家獨(dú)大的局面。
王者歸來“1.7專車節(jié)”一鳴驚人
2015年，相關(guān)管理部門有條件地放開了專車市場，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的口號(hào)也喊得越來越響，專車行業(yè)競爭形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。易到用車精準(zhǔn)尋找突破口，在服務(wù)上精耕細(xì)作，價(jià)格上優(yōu)惠親民，理念上追求生態(tài)與共享，長久的堅(jiān)守終于迎來了春天。
引進(jìn)樂視投資、加入樂視生態(tài)圈后，易到解決了資金方面的難題，同時(shí)易到與樂視開始了生態(tài)化反之旅。
易到用車一向走暖心、溫情路線，因此易到以“為用戶提供質(zhì)優(yōu)而價(jià)平的服務(wù)”為己任，在2015年最后兩個(gè)月推出“充多少返多少”活動(dòng)回饋新老用戶，力度完爆其他同行企業(yè)。活動(dòng)開啟一個(gè)月，充值金額近5億，其中企業(yè)用戶充值1.86億，占比高達(dá)37%。TO B、TO C 兩面開花。
短短3個(gè)月的時(shí)間，雙方生態(tài)化反玩兒得風(fēng)生水起，易到用車和樂視商城、樂視視頻都有互動(dòng)，買樂視手機(jī)送易到專車券、易到專車助力樂視雙十一、羋月專車等等，尤其是“1.7專車節(jié)”，更是步調(diào)一致一唱一和地將生態(tài)專車的雛形呈現(xiàn)在國人面前。
此次“1.7專車節(jié)”雙方聯(lián)手豪擲10億現(xiàn)金和5億生態(tài)大禮，成功回饋70萬+的用戶、新打動(dòng)30萬+的司機(jī)，共同打造了互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的一場狂歡。作為互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的開創(chuàng)者，易到用車經(jīng)歷了一枝獨(dú)秀、群雄逐鹿后，最終完成了一次蛻變。
2016年伊始“1.7專車節(jié)”的巨大成功既是行業(yè)發(fā)展中濃墨重彩的一筆，也是易到與樂視生態(tài)化反進(jìn)程中的重要里程碑。未來易到勢(shì)必不斷向縱深發(fā)展，加之國家政策的驅(qū)動(dòng)和樂視生態(tài)的支持，易到用車將來會(huì)站在怎樣的高度，會(huì)給人們的出行帶來哪些驚喜，會(huì)對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域產(chǎn)生多大的影響，都留下了巨大的想象空間。
