堅(jiān)持手工打造且完美融合新舊時(shí)代美學(xué)的英國(guó)跑車品牌Morgan，超過(guò)百年的歷史讓Morgan保有當(dāng)今車壇上少見(jiàn)以木材打造車體框架的匠師級(jí)工藝，包括PLUS 4車系與3 Wheeler等車款，都采用以往打造皇室馬車的技術(shù)水平，讓一向冷冰冰的機(jī)械在每一次打磨之中注入無(wú)數(shù)經(jīng)驗(yàn)與靈魂，展現(xiàn)不同于當(dāng)代車款的駕馭感受與質(zhì)感。 不同于大多數(shù)手工跑車品牌顯得守舊，Morgan其實(shí)相當(dāng)勇于在不破壞傳統(tǒng)的前提下追求突破。 而漸趨嚴(yán)苛的環(huán)保規(guī)范也讓Morgan決定跟上浪潮，著手開(kāi)發(fā)Hybrid復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)取代當(dāng)前世代老舊的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。
2015 Morgan EV3
事實(shí)上Morgan曾在2015年Goodwood Festival of Speed上展出由3 Wheeler改裝而來(lái)的純電動(dòng)三輪車EV3，保留宛如戰(zhàn)機(jī)的雪茄型車體并同樣搭配前二、后一的獨(dú)特車輪配置。 置于車頭前方的2.0L S＆S V型雙缸引擎在EV3上被完整移除，動(dòng)力來(lái)源改由置于后輪的電動(dòng)馬達(dá)負(fù)責(zé)輸出，擁有約100hp的等效馬力，成為Morgan擁抱電能動(dòng)力的具體呈現(xiàn)。
然而純電動(dòng)力對(duì)于追求復(fù)古情懷的Morgan車主來(lái)說(shuō)或許有些過(guò)于先進(jìn)，少了鼓動(dòng)人心的引擎聲浪讓駕馭感受頓時(shí)少了美妙的調(diào)味，因而讓Hybrid動(dòng)力有了成長(zhǎng)的空間。 抓緊英國(guó)政府大力推動(dòng)節(jié)能動(dòng)力的絕佳時(shí)機(jī)，Morgan與 Delta Motorsport、Potenza Technology等節(jié)能動(dòng)力專家合作，企圖在2019年推出足以量產(chǎn)問(wèn)世的Hybrid動(dòng)力系統(tǒng)，并在2020年前陸續(xù)普及至旗下全車系。
在環(huán)保與堅(jiān)持傳統(tǒng)的夾縫中，Morgan選擇以中庸之道的Hybrid動(dòng)力作為過(guò)渡時(shí)期的解決方案，既能滿足保守客群的駕馭感受與聽(tīng)覺(jué)饗宴，堪稱經(jīng)典的外型設(shè)計(jì)搭配節(jié)能動(dòng)力也能開(kāi)拓截然不同的全新客群，讓Morgan更有機(jī)會(huì)在品牌創(chuàng)立超過(guò)百年后，能以自信的腳步再度迎向下一個(gè)一百年。
