“寶珀和蘭博基尼一樣，都是對(duì)創(chuàng)新、極致與精準(zhǔn)孜孜以求的卓越品牌，我們的制表大師也如同蘭博基尼的工程師一般，都是始終追求完美的藝術(shù)家?！薄獙氱昕偛眉媸紫瘓?zhí)行官M(fèi)arc A. Hayek
5月21日、22日，寶珀·蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽亞洲-上海站，將于上海F1賽車場(chǎng)展開鏖戰(zhàn)。
蘭博基尼與寶珀的燃情歲月
2009年，寶珀和蘭博基尼基于在不同領(lǐng)域，對(duì)機(jī)械美學(xué)一致的卓絕追求、大膽創(chuàng)新和澎湃激情，而強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，寶珀更自此成為Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽的冠名贊助商。
蘭博基尼時(shí)任總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann
與寶珀總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)arc A. Hayek
此項(xiàng)賽事涵蓋歐洲、北美及亞洲三大賽區(qū)，其中亞洲挑戰(zhàn)賽于2012年首次登陸中國(guó)，上海站更成為該項(xiàng)賽事的中國(guó)區(qū)唯一舉辦地。
令人拍案叫絕的是，對(duì)賽車狂熱癡迷的寶珀總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)arc A. Hayek先生還曾贏得過(guò)Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽冠軍！
L-evolution開創(chuàng)系列Super Trofeo 雙追針飛返計(jì)時(shí)腕表8886F
讓時(shí)間貼腕飛行
寶珀L-evolution開創(chuàng)系列腕表設(shè)計(jì)前衛(wèi)、充滿力與美的動(dòng)感，完美融合尖端科技與傳統(tǒng)制表工藝，并搭載新穎卓越的機(jī)芯，完美詮釋了品牌永領(lǐng)制表巔峰之速。尤以紀(jì)念寶珀與蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽的創(chuàng)新表款，更讓時(shí)間開始貼腕飛行。
輕且堅(jiān)韌的碳纖維材質(zhì)
寶珀以蘭博基尼集尖端科技的車身碳纖維材料，打造出這款非凡時(shí)計(jì)的表圈、表盤及表殼底蓋，且一改業(yè)內(nèi)碳纖維粗糙脆弱的缺陷，打造出精致堅(jiān)固的腕表外觀，彰顯出寶珀強(qiáng)大的創(chuàng)新精神與研發(fā)實(shí)力。
表盤設(shè)計(jì)亦取自蘭博基尼SuperTrofeo賽車號(hào)碼為靈感，如9點(diǎn)及12點(diǎn)超大號(hào)紅色數(shù)字刻度，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)觀感。而表盤8點(diǎn)位油蓋外觀的計(jì)時(shí)按鈕，更凸顯出腕表的賽車基因。
尤其值得提及的是，表盤9點(diǎn)位的盾型徽章計(jì)時(shí)小表盤，實(shí)為蘭博基尼盾型標(biāo)識(shí)的“胎記”。
紅金機(jī)芯
狂熱至極的賽車機(jī)芯
專為Super Trofeo賽事打造的Cal.69F9機(jī)芯，擁有雙追針飛返計(jì)時(shí)功能。機(jī)芯零件的研發(fā)及設(shè)計(jì)，靈感均源自蘭博基尼Super Trofeo賽車部件。如特別打造的輪轂型齒輪，打磨如剎車片的機(jī)芯夾板等。這種精細(xì)且狂熱的打磨，更發(fā)生在看不見的機(jī)芯內(nèi)部，堪稱業(yè)界罕有。
同時(shí)，寶珀于業(yè)內(nèi)率先采用的垂直碟片離合裝置，如頂級(jí)賽車離合器般敏銳，有效地避免了當(dāng)計(jì)時(shí)功能啟動(dòng)瞬間，計(jì)時(shí)秒針不必要的抖動(dòng)。
無(wú)與“輪”比的表背
整個(gè)表背設(shè)計(jì)新穎別致，猶如蘭博基尼賽車的彪悍車輪。而鏤空輪輞狀白金擺陀以圓緞光磨砂處理，并覆以NAC涂層。此外輪輻還須經(jīng)歷倒角處理，不僅凸顯了擺陀的原色，更營(yíng)造出精致與硬朗的對(duì)比效果。
L-evolution系列Super Trofeo雙追針飛返計(jì)時(shí)腕表
5月21日、22日，這款腕表也將出現(xiàn)在寶珀·蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽亞洲-上海站的賽場(chǎng)上，見證320公里/小時(shí)的速度與激情。
