早高峰擠不上去地鐵，下班堵在路上一個(gè)小時(shí)，城市汽車(chē)尾氣的污染越來(lái)越嚴(yán)重，缺乏運(yùn)動(dòng)的四肢也有贅肉悄悄長(zhǎng)上來(lái)。當(dāng)大城市的交通擁堵越來(lái)越成為痛點(diǎn)，當(dāng)人們?cè)絹?lái)越傾向高效、清潔、健康的出行方式，騎單車(chē)出行已經(jīng)悄然流行回來(lái)。然而這次自行車(chē)大潮的強(qiáng)勢(shì)回歸也并不簡(jiǎn)單，帶來(lái)了許多新的創(chuàng)意和花樣。除了隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)，時(shí)下最熱門(mén)的智慧電單車(chē)也十分吸引眼球。
面對(duì)越來(lái)越火的電單車(chē)，如何抓住這個(gè)熱潮，恐怕是許多自行車(chē)品牌都在思考的問(wèn)題。就以千里達(dá)來(lái)說(shuō)，就做出了不小的動(dòng)作。最近千里達(dá)和輕客合作，發(fā)布了第一款智慧電單車(chē)X1E。輕客一直以高新技術(shù)為主打，可以說(shuō)，這次合作是一場(chǎng)傳統(tǒng)經(jīng)典工藝與創(chuàng)新科技“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，也是對(duì)自行車(chē)行業(yè)如何華麗轉(zhuǎn)身的一次有益探索。
千里達(dá)X1E智慧電單車(chē)
這款智慧電單車(chē)的“原身”，是千里達(dá)的X1。這款車(chē)型自推出以來(lái)也是口碑不錯(cuò)。除了千里達(dá)一如既往的踏實(shí)的制作工藝，這款車(chē)的主打就是“輕”。車(chē)身采用經(jīng)典的6061輕量級(jí)鋁合金打造，號(hào)稱(chēng)“直逼碳纖維車(chē)型”。在整車(chē)重量上的確輕盈，只有18kg。而這次推出的新車(chē)型 X1E，E就Electric的意思，從字面就可看出是在原本輕盈的車(chē)身上，添加了電助力。這款車(chē)的關(guān)鍵，就是所搭載的輕客研發(fā)的VeloUP!威履!智慧動(dòng)力系統(tǒng)。這個(gè)技術(shù)說(shuō)來(lái)真的不簡(jiǎn)單，長(zhǎng)期被國(guó)外的大廠(chǎng)壟斷，后來(lái)終于被國(guó)內(nèi)的品牌輕客自主研發(fā)出來(lái)。這個(gè)系統(tǒng)以力矩傳感器為核心，可以判斷路況和騎行意圖，輸出源源不斷的輔助動(dòng)力。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在起步、上坡等等需要使勁蹬的時(shí)候，智慧電單車(chē)就會(huì)識(shí)別出你需要用力，然后給你輔助動(dòng)力，這樣一來(lái)騎車(chē)特別輕松。它采用的松下鋰電池，小巧輕便，充電不僅方便，續(xù)航長(zhǎng)達(dá)50公里，也是加分項(xiàng)。相信不論是日常通勤還是周末約上三五好友騎游，都是不錯(cuò)的選擇。
VeloUP!?威履!?智慧動(dòng)力系統(tǒng)
另外這款電單車(chē)還有自己的專(zhuān)屬APP，與電單車(chē)關(guān)聯(lián)之后，不但可以進(jìn)行導(dǎo)航，還能夠隨時(shí)隨地了解電池電量使用情況、調(diào)節(jié)動(dòng)力模式，甚至是進(jìn)行遠(yuǎn)程固件升級(jí)。這樣的配置更貼合了科技粉的使用習(xí)慣。
這款電單車(chē)目前正在京東進(jìn)行眾籌，http://dwz.cn/4tNJHr，還提供了不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠。這次千里達(dá)推出的X1E智慧電單車(chē)，可以說(shuō)是傳統(tǒng)自行車(chē)的華麗升級(jí)，的確為喜歡單車(chē)騎行的人帶來(lái)不小的驚喜。
