4月1日，在2017柳州銀行IRONMAN 70.3柳州站上，鐵人三項運(yùn)動名將衛(wèi)斯理及廣西鐵人三項運(yùn)動俱樂部創(chuàng)始人韋國杰，先后使用小藍(lán)單車和ofo，以3小時18分和3小時47分的成績，完成了鐵人三項游泳、自行車、馬拉松中的自行車項目，這是有史以來，共享單車首次進(jìn)入國際賽事。同時，兩人最終順利以6小時8分11秒和6小時48分4秒的總成績，完成了2017柳州銀行IRONMAN 70.3柳州站的比賽。
鐵三名將衛(wèi)斯理曾在STC大鐵聯(lián)賽金山城市沙灘站和重慶涪陵鐵人三項邀請賽奪得年齡組冠軍，而韋國杰是2016“一舟一泳”純?nèi)肆M渡瓊州海峽的首例成功者。然而，選擇共享單車參賽，意味著兩位選手此次放棄晉級鐵三圣堂科納賽事的機(jī)會，用共享單車在完成90公里長途騎行，成為了2017柳州銀行IRONMAN 70.3賽事中的一大看點。
小藍(lán)單車在眾多專業(yè)鐵三車中非常顯眼
挑戰(zhàn)不可能：共享單車完賽IRONMAN 70.3
比賽當(dāng)天，衛(wèi)斯理率先完成游泳項目，當(dāng)他抵達(dá)自行車換項區(qū)并騎出自己的賽車時，車上明顯的“小藍(lán)單車”bluegogo字樣吸引了周圍觀眾的驚呼。而隨后而至的韋國杰推出自己的“ofo”小黃賽車時，則再次引爆現(xiàn)場。兩位運(yùn)動員也成為了世界鐵三歷史上第一次使用共享單車完成自行車項目的選手。 自鐵人三項誕生以來，任何距離的鐵三賽事，自行車項目都是耗時最長以及是最難完成的一環(huán)。此次2017柳州銀行IRONMAN 70.3柳州站自行車項目全長90公里，騎行賽道分為兩圈，第一圈46.2km，在23.2km龍南村處折返，第二圈42.8km，雖然比賽當(dāng)天柳州當(dāng)體陰雨綿綿，但賽道情況依舊整體良好。
韋國杰騎ofo參賽
兩位選手賽后表示，在漫長的90公里長距離騎行中，使用“小藍(lán)單車”及ofo并沒有出現(xiàn)任何車輛問題，輪胎也完美適應(yīng)比賽場地，全程騎下來非常順利。
賽場爭鋒：ofo約戰(zhàn)小藍(lán)單車
據(jù)悉，2017柳州銀行IRONMAN 70.3柳州站將提供30個晉級2017年IRONMAN 科納世錦賽的名額。對于鐵三運(yùn)動員來說，參加科納鐵三世錦賽幾乎是每名選手的夢想。此次選擇共享單車完成比賽，他表示：IRONMAN的精神是將不可能變?yōu)榭赡?，共享單車在常人眼中的代名詞僅僅只是“方便”，而這次放棄專業(yè)鐵三自行車，使用共享單車參賽，就是要挑戰(zhàn)不可能，名次對他而言并不是很重要。
衛(wèi)斯理騎小藍(lán)單車參賽
而韋國杰在談到使用共享單車參賽時說：“當(dāng)?shù)弥l(wèi)斯理也要使用共享單車“小藍(lán)單車”參賽時，我還給他發(fā)了一張ofo的照片向他約戰(zhàn)。不過，我倆之間的約戰(zhàn)不只是賽場上的較量，更是對自己的考驗，同時也是向在場觀眾以及鐵三愛好者傳達(dá)鐵人敢于拼搏、勇于挑戰(zhàn)的精神”。 無獨(dú)有偶，在鐵三運(yùn)動歷史上，曾經(jīng)有位美國鐵三愛好者Cory Foulk在參加1996年科納世界賽時，用從街邊車店花15美元買的一輛二手自行車進(jìn)行了比賽，相信此次共享單車參賽，也將創(chuàng)造鐵人三項自行車項目又一新記錄。
IRONMAN官方：共享單車參賽規(guī)則修改待定
對比本次2017柳州銀行IRONMAN 70.3柳州站賽事規(guī)則，只要對共享單車稍作改動，車輛就完全符合賽事對自行車輪組、車把、以及整體設(shè)計等規(guī)定，具備參賽的資格。
衛(wèi)斯理成功完賽
賽后，當(dāng)本次賽事主辦方得知選手使用共享單車參賽時，世界鐵人公司中國總經(jīng)理Jeff表示：本次柳州站上出現(xiàn)了共享單車參賽，從IRONMAN賽事歷史上來看確實是第一次，而共享單車參加專業(yè)比賽也是全球罕見，選手們使用共享單車完賽，也是在以一種極限的方式證明鐵三精神。但是，從賽事角度出發(fā)，我們將重新考慮是否允許共享單車參加專業(yè)賽事，但這并不意味著否定創(chuàng)新，在未來我們也將考慮提供更多機(jī)會讓鐵三愛好者參與到IRONMAN賽事中。”
本次2017柳州銀行IRONMAN 70.3柳州站賽場上，共享單車的出現(xiàn)成其并不是簡單的“參賽”，而是“完賽”吸引了全場觀眾的目光。兩位選手騎行共享單車完成比賽也再次詮釋了IRONMAN的精神：anything is possible。在IRONMAN賽場，沒有什么不可能！
