共享單車(chē)在城市之中風(fēng)靡起來(lái)，無(wú)形中帶動(dòng)了一波綠色出行潮流。無(wú)樁共享單車(chē)打破了空間地域的局限性，又?jǐn)[脫了地鐵、公交車(chē)等公共交通有固定運(yùn)營(yíng)時(shí)間的限制，給“最后一公里”出行帶來(lái)了極大的便利。
作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的摩拜共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)始終建立在“智能”的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品設(shè)計(jì)無(wú)處不體現(xiàn)著智能化。在車(chē)輛使用與維護(hù)上，摩拜立足移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用產(chǎn)品與技術(shù)解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。根據(jù)摩拜的“摩數(shù)城市”發(fā)布會(huì)公布數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，摩拜已經(jīng)在多個(gè)維度達(dá)到市場(chǎng)第一：摩拜單車(chē)已覆蓋北上廣深等國(guó)內(nèi)外50個(gè)城市，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一大智能共享單車(chē)平臺(tái)；注冊(cè)用戶(hù)量已達(dá)數(shù)千萬(wàn)量級(jí)；在國(guó)內(nèi)外50個(gè)城市已投放近300萬(wàn)輛智能共享單車(chē)；在不到1年的時(shí)間里即完成了6億次騎行。
從摩拜的種種動(dòng)作可以看出，摩拜是將自己定位在一家科技互聯(lián)網(wǎng)公司，并不是傳統(tǒng)的自行車(chē)公司，依靠技術(shù)沉淀，摩拜單車(chē)推出人工智能平臺(tái)“魔方”，是人工智能（AI）技術(shù)在出行領(lǐng)域的首次大規(guī)模應(yīng)用?！澳Х健逼脚_(tái)的基礎(chǔ)來(lái)源是摩拜平臺(tái)每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)超過(guò)1TB，其中既包括數(shù)千萬(wàn)手機(jī)APP的用戶(hù)需求數(shù)據(jù)，也包括300萬(wàn)輛智能共享單車(chē)的衛(wèi)星定位、運(yùn)動(dòng)軌跡和車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，還包括來(lái)自SMPL智能推薦停車(chē)點(diǎn)的環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
能夠?qū)崿F(xiàn)每一輛單車(chē)都實(shí)時(shí)在線是摩拜一直所堅(jiān)持的，遠(yuǎn)程可以查看到單車(chē)的“健康狀況”，預(yù)測(cè)特定地點(diǎn)未來(lái)某一時(shí)間的共享單車(chē)供給、用戶(hù)需求、車(chē)輛使用頻次、停放狀況等，從而為運(yùn)營(yíng)提供指導(dǎo)，提升運(yùn)營(yíng)效率。
此前，摩拜所發(fā)起的“紅包車(chē)”就會(huì)根據(jù)大數(shù)據(jù)的分析，智能化調(diào)度單車(chē)，解決“潮汐現(xiàn)象”。與人工調(diào)度相比，“魔方”平臺(tái)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在預(yù)測(cè)和調(diào)度精度上大幅提高，并且7×24小時(shí)全天候運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、平衡供需、提升用戶(hù)體驗(yàn)。
摩拜“魔方”的誕生，勢(shì)必將整個(gè)共享單車(chē)市場(chǎng)引入下半場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，但是摩拜已經(jīng)走在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化的前列了，無(wú)論是從單車(chē)規(guī)模上還是技術(shù)沉淀上摩拜單車(chē)讓其他對(duì)手難以望其項(xiàng)背。
